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[Jojo214]

Merci pour tous vos conseils, finalement je m'en sors pas trop mal, sauf que je dois faire le controle technique dans ... 8 jours

surveille bien la pollution (je sais, c'est un peu tard), mais sur les 214 monop non catalysés (et trés vieux, comme la tienne et la mienne ) ça peut poser problème  

[audrey_zazie]

Hum alors je fais comment pour le controle anti pollution?

il y a un truc à serrer qque part dans le moteur non? (j'avais eu le pb pour mon opel Kadett). ou alors mettre un additif dans l'essence? (ca n'avait pas marché ...).

Est ce que vous avez des trucs?

de tte facon demain je fais le pre controle gratuit (au moins pas de surprise...), donc je saura à quoi m'en tenir.

J'ai un pare brise tout beau tout neuf meme pas fisuré, ca fait bizarre apres 6 mois avec une fisure devant les yeux (ou presque...).

[bens]

si ta pollution est merdique,il faut la passez sur le T4,tesbook ou microchek pour réglé le CO,sinon tu peut éssayé de triché en débranchant un tuyau de dépréssion (pas garantie) mais tu risque aussi de ne pas avoir assez de CO2 mais il te faut un apareille de CO pour faire ce genre d'éssay

[audrey_zazie]

Bon alors en fait comme mon pot etait pourri, je suis allée chez Midas qui vont me le changer (les 2 derniers morceaux, y compris le silencieux qui etait percé en plus...). Ils vont mettre un truc anti-pollution.

Je m'en tire avec 338 euros tout compris, et j'espere que cette fois ca ira :


recap depuis le controle technique il y a deux ans :

- alternateur norauto : 400 euros
- voyant d'huile 1ere fois peugeot : 420 euros
- voyant d'huile 2eme fois (sonde) peugeot : 300 euros
- pare brise franchise : 75 euros
- echappement midas : 340 euros
- embrayage à refaire (petit garage) : 400 euros

TOTAL : presque 2000 euros ...

CA fait cher l'entretien pour deux ans ...

Ce qui me fait ch... c'est que je sais pas si ca va passer le controle technique, le mec de peugeot n'a strictement rien fait, meme pas mis sur le pont !!!! donc il me dit les portieres se ferment bien (!!!! comme si je le savais pas !!!), les phares, pare brise sont ok (heureusement il a ... 15 heures ce pare brise!!). Et pour les freins je sais pas, l'echappement y a un probleme mais je sais pas lequel etc... TROP NUL !!!!!!

J'espere que ca ira ...

[Steph60]

Avec un peu de chance ça devrais le faire   . Courage !!

[audrey_zazie]

merci

[drakar220]

j'espere pour toi car les dépenses cumulées commencent a etre lourdes franchement

le bout du tunnel pour des 10enes de milliers de kilometres, je croise les doigts pour toi en tout cas  

[yallah5]

ça en fait des sous là c'est clair  

[audrey_zazie]

voilà, un petit post pour conclusion de tout ceci :

J'ai donc changé mon pot d'échappement, travail bien fait, bien expliqué, clair, et pas tres cher, fait en une demi-journée, bravo Midas, les seuls garagistes sympathiques de mon parcours...

368 euros pour cela. Ils m'ont dit que les amortisseurs avant étaient quasi-morts, et un pneu avait une boule qui risquait de le faire éclater...

j'ai rien fait de plus et je suis allée au contrôle technique.

J'ai pas prié mais ça a marché quand même, j'ai tout good, à part une mise en garde contre une petite fuite au niveau de la boîte de vitesse.

CT OK  

[yallah5]

encore une longue route pour cette auto alors  

[Jojo214]

Cette vétérante fait honneur à toutes les 214 SPI du forum    
Fluctuat nec mergitur  

[Rover820i]

J'ai une boule aussi sur mon pneu (réparation d'une hernie), ça fait 3.000km et RAS

[audrey_zazie]

Je vous tiendrai au courant de la suite de la vie de ma titine, bientot 14 ans quand meme !!

vive ROVER

[audrey_zazie]

au fait c'est pas une SPI mais une SI  

[Rover820i]

au fait c'est pas une SPI mais une SI  

SPI = Single Point Injection

C'est lié au moyen utilisé par ton moteur pour injecter l'essence dans les cylindres, aucun rapport avec la finition de ton véhicule

C'est technique, toussa quoi