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[axl3188]

un petit nettoyage des injecteurs peut être ?

[babasRover]

un copain mecano me les a pris pour les passés aux ultrasons , 16 ohms sur chaque et ca "tic tic" bien avec un transfo
mais merci pour l'idée

[babasRover]

Bon , je viens de m'apercevoir que lorsque je lance le demarreur la pompe ne fait pas toujours le meme bruit (difficile a entendre avec le bruit du demarreur) , il y a meme des moments ou elle met 2 ou 3 secondes avant de tourner , j'ai pourtant testé au multimetre le faisceau quand j'ai changé la pompe !
Je releve la voiture et je retest tout ca

[babasRover]

La pompe tourne bien ...
a force d'insister jusqu'a vider la batterie 2 bougies sur 4 seraient presque humide
j'aurais besoin d'une leçon :
La sonde CKP elle donne l'info d'allumage et le temps d'ouverture des injecteurs non ?
mais vu que si je balance de l'essence dans l'admission le moteur tourne donc allumage ok, elle ne peut pas etre mise en cause ?

[caramelblanc]

Bon, je vais essayer de mettre mon grain de sel. Je ne connais pas forcément les Rover, mais la mécanique c'est un peu mon job ^^

Donc on va prendre les bases.

Ta pompe à essence tourne, c'est qu'elle est alimentée

As tu de l'étincelle aux bougies (de l'allumage quoi)

As tu de l'essence qui arrive à la rampe d'injection (bah oui c'est pas parce que ta pompe tourne que ça alimente correctement)

Les injecteurs d'après ce que j'ai lu ils sont testés et correctes

La distribution est elle bien calée? D'après ce que j'ai pu lire sur le forum, une distri décalée ne fait pas forcement claquer le moteur, et ça peut l'empêcher de démarrer.

Qu'est ce que ça sent à l'échappement? L'odeur peut t'orienter sur un diag

La bobine est dans quel état?

Voila déjà un peu de diag pour la base, après on verra selon les résultats.

[babasRover]

merci de t'interressé a mon souci

oui j'ai expliqué tout ca mais j'me suis peut etre mal expliqué:
etincelle ok , moteur tourne en injectant moi meme de l'essence dans l'admission d'air
l'essence arrive dans la rampe , la pression monte a presque 4 bar
la bobine donne les bonnes valeurs a l'ohmetre , au pire j'en ai une neuve si je trouve pas
Pour la distri , j'ai commencé a demonter et j'ai peter 2 cliquets sur la poulie donc j'avais laisser tomber
mais une question concernant la distri , si elle etait decalée , le moteur tournerais en mettant un goutte a goutte sur l'admission d'air (cest le cas)?

[babasRover]

je rajoute que j'ai fait un test a pinçant le tuyau de retour d'essence de la rampe d'injection pour voir si ca pouvait venir du regulateur

[caramelblanc]

Donc quand tu met de l'essence dans l'admission ça démarre o_0 ça tourne rond?

[babasRover]

oui ca demarre et ca tourne rond et il faut j'augmente le debit d'essence en meme temps que j'ouvre le papillon ca tourne nickel

[caramelblanc]

Bah donc cherche pas c'est un problème injecteur.

Alors soit ton ECM ne commande pas les injecteurs auquel cas il faut contrôler le faisceau avant de mettre en cause celui ci

Ou soit tes injecteurs sont mort (rampe ou injecteur à voir...)

[babasRover]

ouais c'est bien ce que je pense depuis un moment mais comment testé de façon sur ?
aucun fil de coupé , j'ai tout testé le faisceau
comme j'avais expliquer plus haut c'est difficile de testé le voltage aux injecteurs , avec un testeur ca me donne au max 3v mais ca va surement trop vite
pour un testeur et j'ai pas d'oscillo
pour ce qui est des injecteurs la resistance et bonne , ils tic tic bien avec un transfo et ca serait quand meme bizarre qu'il soit les 4 morts

[caramelblanc]

Mis à part essayer les injecteurs d'une autres caisse, et l'ECM d'une autre caisse, je ne vois pas

[babasRover]

j'ai recuperer des injecteurs pour tester , et j'ai acheter un ecu d'occaz sur ebay mais qui me sert pas a grand chose avec cette daube d'alarme
demain je test avec les injecteurs
bonne nuit et merci

[babasRover]

Bon ... quand ca veut pas ... ca veut pas ! la pompe tourne plus et j'ai bien 12v dessus , j'suis bon pour redessendre le reservoir , en plus elle est bien
foutue cette voiture y'a une trappe sous le siege mais pas du bon coté ...

D'ici peu , je pense que certains vont etre content , va y'avoir des pieces a recuperer , ça commence a me gonffler !

[caramelblanc]

Faut jamais baisser les bras, la mécanique ça réserve plein de surprises lol

Si ta pompe tournait et qu 'elle ne tourne plus c'est qu il y a une raison...

J aimerais bien avoir la schématique injection j en appel donc aux personnes compétentes lol

Ne perd pas courage