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[babasRover]

Bonjour tout le monde

J'ai recupere une 216 cab de 97 qui ne veut pas demarrée , je vais essayer de vous expliquer tout ce que j'ai deja testé dessus

Quand je l'ai recuperé chez le copain , ca fesait un an qu'elle restait dans son coin avec batterie branchée et feux allumés ...
donc j'ai changer la batterie , elle ne demarre pas
je test toute les manips avec l'alarme idem
Je demonte une bougie , pas d'essence
je test la pression a la sortie du filtre a essence , 1.5 bar donc je change la pompe et maintenant ca monte a presque 4 bars
mais elle ne demarre toujours  pas !
j'ai fais un test peut etre pas conseillé :je met un peu d'essence dans l'admission et la ca pete !
je demonte la rampe d'injecteur et je fais tourner le demarreur , ca crachouille un peu mais vraiment peu
j'ai testés toutes les sondes , tout le faisceau et je trouve juste une chose "curieuse" :lorsque je met un testeur sur l'alimentation
des injecteurs je trouve au max 3v , alors qu'il sont censés etre alimentés en 12v
donc la j'avoue que je rame complet

Quelqu'un aurais une idée a me suggerée ?

Merci

[Rover820i]

Salut,

Tu as donc une 216 cab éuquipée du moteur Rover 1.6L série K, ceci pour précision car le cab était équipé du D16 Honda jusqu'à mi-1996

[babasRover]

oui c'est ca 

[joudru]

c'est la question que je me posait aussi

pour la mesure de tension a l'injecteur tu utilise quoi ? un oscillo?  car l'injecteur est alimenté quelques millisecondes, avec un multimètre, pas le temps de le voir monter a 12V

Donc ton démarreur tourne
avec une pompe neuve, ca crache l'essence mais pas top
tu a de l'étincelle ?

[babasRover]

Est ce que par hasard cela ne pourrait pas venir de l'alarme ? car je viens de faire un test avec le fil de l'alarme branché sur l'ecu et il semblerait que celui ci n'agisse que sur l'alimentation des injecteurs si je le debranche de l'ecu plus de jus (volt) aux injecteurs mais l'allumage fonctionne toujours

[babasRover]

oui avec un testeur je sais c'est pas le top mais je n'ai que ca ,
etincelle bleu sur les bougies

[joudru]

il faudrait un spécialiste du 5as et de son antidemarrage

il y a de l’allumage en cas d'alarme active mais pas d'injection c'est ca ??

[antosdi]

il faudrait un spécialiste du 5as et de son antidemarrage

il y a de l’allumage en cas d'alarme active mais pas d'injection c'est ca ??

si alarme active, pas de démarreur.......

[babasRover]

si alarme active , klaxon plus de demarreur plus d'allumage ect ...
par contre j'ai voulu testé un truc , lorsque l'alarme gueule ,sur le fil qui va de l'alarme a l'ecu y'a 12 v et 0v sur les injecteurs , lorsque je la desactive y reste toujours 8v sur ce fil et il y 2.5v, 3v au multimetre sur les injecteurs, si je le debranche de l'ecu donc 0v on retombe a 0v aux injecteurs donc c'est pour ca que je me demandait si ca ne pouvait pas venir de l'alarme (le copain qui avait la voiture a eu lui aussi des souci avec l'alarme c'est pour ca qu'il ne la voulait plus)
j'ai fait tournée la voiture pendant 20mn avec un "compte goutte" au niveau de l'admission d'air , le moteur tourne nickel donc je ne pense pas que cela vienne de l'allumage
j'ai vraiment l'impression que ca vient des injecteurs qui ne s'ouvre pas correctement les bougies sont toujours seches

[babasRover]

N'y a t-il pas un moyen radical de viré cet alarme ( j'ai carte grise et certificat de vente donc elle est pas tombé d'un plateau) car j'ai trouvé un autre ecu qui forcement ne fonctionne pas surement a cause de l'alarme , et j'habite un plein milieu de la cambrousse donc pour trouver un garage avec le testbook...

[babasRover]

Personne qui aurait une idee ?
Je suis en train de m'arracher les cheveux 

[antosdi]

Personne qui aurait une idee ?
Je suis en train de m'arracher les cheveux 

injecteur en 12v sur serie K ça métonnerai....
avant de dire que c'est l'ecu, il faudrait peu être pousser un peu plus loin les investigations...

Concernant l'ecu il faut le 5as de la voiture a laquelle tu as piqué l'ecu sinon tu ne peu rien faire ( on ne vole pas une rover aussi facilement )

[babasRover]

Piquer L'ecu ?  de l'humour j'espere ??
Je l'ai acheter sur ebay tu veux la preuve d'achat ??
je ne dis pas que ca viens de l'ecu ou de l'alarme mais a force de me retourner le cerveau pour trouver pourquoi elle ne veut pas demarrée je finis par pensé a n'importe quoi
Les injecteurs sont alimentés en 12V

[antosdi]

Piquer L'ecu ?  de l'humour j'espere ??
Je l'ai acheter sur ebay tu veux la preuve d'achat ??
je ne dis pas que ca viens de l'ecu ou de l'alarme mais a force de me retourner le cerveau pour trouver pourquoi elle ne veut pas demarrée je finis par pensé a n'importe quoi
Les injecteurs sont alimentés en 12V

piquet dans le sens démonté evidemment 
il te faux le 5 as qui va avec ou le testbook de chez rover pour synchroniser ton nouveau ecu avec le 5as de ta voiture...

[babasRover]

Pas pique mais je viens de passé encore une grande partie de la journée a chercher donc fortement agacé
pourrait on me dire si d'apres vous cela pourrait venir de l'alarme , je ne pense pas mais a force je ne sais plus ou chercher
vu quelle est restée longtemps sans batterie je me demandais juste si l'alarme n'etait plus "syncro" avec l'ecu et si c'etait le cas n'y a t il pas moyen de verifier ca ?