Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Bart71]

Salut,

Je vais certainement acheter une 114 GTi sauf qu'il y a un problème sur l'essieu arrière, la roue arrière à un carrossage comme une R8.
J'ai pas vu le problème de près pour le moment et je voudrais savoir comment est fait le train arrière et savoir ce qui est réparable facilement ou pas.

Je vous remercie d'avance 

A+

[igor]

Ca coute tres cher a faire chez rover. Tout depend aussi du niveau d'usure : si seuls les roulements sont touchés tu les achetes et tu repasses par ici. Si ton bras a commencé a etre "rongé" alors la ca te coutera beaucoup plus cher a moins d'en trouver d'occase en bon etat.

Quel est le prix de la voiture et quel est ton budget pour sa remise en etat?

Essaie de passer par la case présentation du forum avant tout 

A+++++++++++++++

[Guiio]

Essaie de passer par la case présentation du forum avant tout 

Et de lire els règles aussi,ton titre n'est pas conforme et le topic n'est pas à sa place

[Bart71]

Désolé, j'avais pas vu que mon post était dans un sujet non technique.

Et je me suis présenté.

A+

[Guiio]

Merci

[Bart71]

Ca coute tres cher a faire chez rover. Tout depend aussi du niveau d'usure : si seuls les roulements sont touchés tu les achetes et tu repasses par ici. Si ton bras a commencé a etre "rongé" alors la ca te coutera beaucoup plus cher a moins d'en trouver d'occase en bon etat.

Quel est le prix de la voiture et quel est ton budget pour sa remise en etat?

Essaie de passer par la case présentation du forum avant tout 

A+++++++++++++++

Je pense réaliser toutes les réparations moi même et avec un copain. On commence un connaître un peu la mécanique 

Sinon, quelqu'un a déjà vu ça sur une ce modèle ?

A+

[Guiio]

Oui c'est le truc classique sur les series 100...Les roulements arrières doivent être graissés périodiquement (tous les 10.000km je crois) sinon ils se bouffent,et ensuite entrainent les bras arrières dans leur chute infernale

Bref,si tu veux le faire il te faut une pompe hydragas pour recharger les suspensions
Rien qu'en pièces neuves ça doit chercher aux alentours de 400€

[Bart71]

La voiture est d'origine et totalise plus de 130000km
Je lui est proposé 300€ sans trop savoir ce qu'il y a faire dessus.

Il y a d'autres points à surveiller la dessus ?

Merci pour vos réponses.

A+

[bigmon]

la corrosion est un gros soucis (aile arriére), surveille l'échappement qui n'est pas donné et fait un essai routier pour voir si l'injection ne yoyote pas (ralenti stable, pas de trou a l'acceleration...)
et aussi , les pneus ont une taille a la con (185x55x14???) , c'est pas facile à trouver et le prix est en conséquence
pour le train arriére , c'est quasi systematique qand les proprios sortent du réseau Rover, car les garages NON Rover  ne connaissent pas le syteme de graissage de la 100 et au bout de quelques temps l'axe bouffe le bras (à sec...)
cette piéce est commune a toute les 100 (de la 111carbu a la 114gti), en occas c'est pas évident a trouver en bon état

si tu démontes ,la suspension hydragaz te vaudra un detour chez Rover pour environs 7euros et en attendant tu rouleras sur les butée avec une garde au sol de 5cm , et les roues qui frottent dans les ailes
niveau perf, pas grand chose a tirer de + que les 100cv d'origine...

[bens]

si les roue sont comme une R8 tu est sur que le bras est mort

[Bart71]

Merci de vos réponses.

Je la récupère la semaine prochaine, je verai bien une fois dans mon atelier.

A+

[bigmon]

la corrosion est un gros soucis (aile arriére), surveille l'échappement qui n'est pas donné et fait un essai routier pour voir si l'injection ne yoyote pas (ralenti stable, pas de trou a l'acceleration...)
et aussi , les pneus ont une taille a la con (185x55x14???) , c'est pas facile à trouver et le prix est en conséquence
pour le train arriére , c'est quasi systematique qand les proprios sortent du réseau Rover, car les garages NON Rover  ne connaissent pas le syteme de graissage de la 100 et au bout de quelques temps l'axe bouffe le bras (à sec...)
cette piéce est commune a toute les 100 (de la 111carbu a la 114gti), en occas c'est pas évident a trouver en bon état

si tu démontes ,la suspension hydragaz te vaudra un detour chez Rover pour environs 70euros et en attendant tu rouleras sur les butée avec une garde au sol de 5cm , et les roues qui frottent dans les ailes
niveau perf, pas grand chose a tirer de + que les 100cv d'origine...

[Bart71]

Salut,

C'est fait, j'ai depuis peu une Rover 114 GTi dans mon atelier
J'ai passé le CT et tout va bien, elle même plutôt en bon état sauf, et je le savais, l'essieu arrière HS.

Je souhaite donc démonter les bras de suspension arrières et j'aurrais voulu connaître une petite procédure pour les démonter en évitant de faire des conneries.

Faut-il déjà dégonfler les sphères avant de démonter ? Si oui, les 4 seront alors vidées parce qu'elles communiquent entre elles ??

En attendant quelques réponses, je vous remercie d'avance

A+

[Jojo214]

Topics regroupés:

1. merci de ne pas créer plusieurs topics sur un même sujet
2. le prochain topic dont le titre n'est pas conforme sera automatiquement supprimé

[COOPERS1293]

lu
alors oui il faut degonfler les spheres c'est obligatoire  et oui sa degonfle l'avant en meme temps !
POUR DEGONFLER :  il ya une valve comme sur les roues (situe sur chaque sphere arriere ) fait gaff il y a de la pression ( pas dangereux mais mais sa en met partout  ) et la sphere va se vider .
apres tu enleves le cable de frein a main , le flexible de frein (en le bouchan  pour ne pas vider le circuit de frein , c'est la misere a reamorcer apres )
ensuite tu desseres le gros ecrou  de 18 (que cote interieur pas celui cote route) + 2 boulons de 13  et l'axe vient et apres il te reste plus qu'a enlever le bras  sans abimer la rotule dans le bout et voila sur un pont quand on connais c'est fait en 30 min depose et reposepar cote  +graissage

Pour remonter c'est dans le sens inverse mais avec purge + reglage du ratrapagedes freins  et regonflage des suspensions chez  c  environ 70 €  ou alors contact des gars sur le forum il y en a qui ont une pompe (mais qui ?)
voila a+