Je vais peut être l'appeler pour voir s'il est clean, ou s'il est hésitant lorsqu'il parle de sa caisse.
Car Mk2 au prix qu'une mk1 c'est royal
Alors pour que l'entretien soit vraiment nickel, étant donner le kilométrage et surtout l'age, voila ce qu'il faut prévoir =
- courroie accessoire avec galet (jamais fait)
- 6 bougies d'allumage (sont d'origine)
- silencieux d'échappement
- remplacement liquide de frein (se souvient pas l'avoir remplacer)
- remplacement liquide refroidissement
- recharge climatisation (jamais fait en 6 ans)
- remplacer le cornet qui n'a jamais était nettoyer
- vidange et filtre d'ici peu mais me souvient plus le nombre de bornes de la précédente
Après il y a les soucis de cette voiture qu'il faut prendre en compte, à savoir l'émetteur/récepteur d'embrayage et le VIS.