Si c'est plutôt fiable. Asssez gouton de par son architecture de base ( V8 mort-né), les versions à manetons décalés ont limité le problème ( a p du 2,8 l )
Des collectors en PRV:
Talbot Tagora SX ( 2664 cm3, batterie de 2 carbus triple corps, le 2.7 le plus mélodieux): moins de 1700 ex
Renault - AMC / Eagle Premier, Dodge Monaco: mais pour en trouver une en Europe ...
Lancia Thema 6V: le ramage sans le plumage (celles a V6 Alfa sont incomparablement supérieures)
Volvo 164: pour adorateur du style cubique
Des jokers:
Peugeot 505 V6 S : mince une 505 kivavite
Citroën XM V6 Ambiance am 89/90: V6, DIRAVI, et monobranche ... comme un relent de SM