De toute façon si la culasse est morte autant faire la distrib (chère) au passage
commme le moteur sera sorti pour changer la culasse, ça coutera presque rien (proportionellement, hein
)
je ne vois qu'un défaut du moteur, dans cette histoire... parce que flinguer un V6, il faut quand même s'acharner dessus
ou alors le type est franchement un gorret
et là je lui achéterai rien du tout
Sachant qu'un KV6 neuf, c'est autours de 6000 euros, ça risque d'être cher comme réparation
achète une occase, ça te coutera moins cher