j'ai changé les miens la semaine dernière (10 ans et 199 600 kms )
et le remontage du bras m'a paru plus facile en remontant dans l'ordre :
le bras supérieur,
le bras inférieur,
la biellette avant
et pour finir les vis du silentblock ( a noter qu'à cette étape, vous pouvez remonter l'étrier, les câbles et la roue, et descendre la voiture (ceci va faire monter le bras dans la caisse ) pour faciliter le vissage du silentblock ).
p.s. : si vous mesurez précisément la position du SB avant le démontage, une fois le nouveau à cette même position vous vous retrouverez avec les mêmes pincement et carrossage d'avant le démontage.
Le pincement et le carrossage sont tous deux dépendants du réglage de la biellette avant à cause des angles prédéfinis du bras oscillant.