le V6 2.5L il marche déjà bien! suralimenté ça serait peut être foutre en l'air toute la fiabilité qu'il possède!
laurent t'es décevant sur ce coup ![:ddr: :ddr:](http://s860045686.onlinehome.fr/Smileys/default/ddr.gif)
![:+1: +1](http://s860045686.onlinehome.fr/Smileys/default/plusun.gif)
y'a pas que la turbine dans la vie!
le KV6 est déja bien coupleux en bas, le tout c'est de le rendre à l'aise en haut!
une décatalisation permettra d'améliorer la vitesse de pointe (ça a été significatif sur la Vi).
ensuite la pose d'une boite à air carbonne cité dans mon post, une décatalisation, un bon silencieux devrait apporter un gain de 6 à 8 % en puissance et couple, soit une dizaine de ch. et surtout un V6 qui chante
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