Bon j'arrive un peu après la bataille mais ça pourrait servir à d'autres.
Déjà il y a des tas de sujets qui peuvent être trouvés dans la barre de recherche concernant la ZS 180
Ensuite une ZS 180 en 2022, pourquoi pas, il y a parfois de bonnes affaires sur leboncoin. Néanmoins ne pas en acheter une à 5000 balles avec 200 000 kms.
Le plus intéressant et le plus rare est de trouver les MK2 qui n'ont pas eu le temps de se vendre beaucoup.
Donc déjà la comparaison avec une 620ti n'est pas possible, ce sont des voitures opposées. La 620 (et la 820) sont des voitures avec un certain confort avec une belle finition. La ZS c'est une des dernières vraies GTI, pas de confort, à l'intérieur c'est le minimum syndical et la finition est moyenne et vieilli mal avec les années.
Concernant le moteur, encore une grosse différence. La 620ti avec son 2.0l turbo est plus performante sur le papier et dans la vraie vie. C'est pas non plus une énorme différence mais le KV6 de la ZS lui est assez creux au départ jusqu'à 3000 tours, il se libère ensuite (surnommée la voiture aux 2 moteurs chez MGR).
Moi j'ai possédé une ZS 180 pendant des années, j'ai adoré cette voiture pour son côté précise dans la conduite, le V6 toujours la quand il le faut. Aujourd'hui je pense que c'est une voiture à prendre en secondaire.
Pour la conso je devais être au max à 10 11 litres avec le pied lourd, ensuite pas de gros problèmes si l'entretien est suivi. La distribution a surveiller pour l'achat.