Fait comme tu le sens.L'essuie tout peux effectivement poser probléme.Juste petit coup de brosse,chiffon non pelucheux,lubrification et installation tranquille sans les laisser tomber dans leur logements.Pour les controler,il faut les visser à leur emplacement dans le moteur avec culasse enlevée bien sûr et mesurer l'espace entre le dessous de la tète de la vis et le plan de joint de culasse (Je ne rappelle plus la valeur).Perso,j'en ai jamais eu un seul qui s'était allongé au point d’être obligé de le changer.Par précaution,c'est mieux de les remplacer mais ce n'est pas une obligation.Si tu as un souci de pas de vis,ce ne sera pas coté vis à mon avis mais du coté échelle et là,c'est une autre histoire.