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[yoko]

Ben voila, on revient toujours à ses premiers amours :


Eh oui un 750 DR de 89.
Comme il ne fait pas beau, je n'est pas plus de photo.
Presque récente pour moi comparer à mon 1100XS de 79

J'ai préfére le 750 DR au 800 DR, car celui ci n'a pas de carénage sur le réservoir. Et je compte bien faire du TT avec celle-ci.
D'ailleurs, sa remise à niveau ira dans ce sens, en intégrant une crash bar, une béquille central, réservoirs additionnel, cale pieds enduro ...

Sinon, elle à 36000Km.
Acheter 350€, elle aurait un problème de point de mort à chaud ...
Mais après 50km, je n'est eu aucun soucis à le trouver en arrivant chez moi.
Par contre le guidon n'est pas d'origine, du coup le câble d'embrayage est tendu comme un string.
Se qui fait patiner l'embrayage quand j'ouvre en grand.
Donc ce sera vite changé, car déjà commander.

[rovercab]

pour le prix, y'a pas mort d'homme, bonne bécane; un poil lourde pour du tt, non ?
 

[yallah5]

A ce prix tu aurais tort de te priver !!

[yoko]

pour le prix, y'a pas mort d'homme, bonne bécane; un poil lourde pour du tt, non ?
 

Quand je parle TT, j'aurais due préciser, Pas du chemin creux ou de gros pierriers.
Mais de la piste en terre, type rallye ou raid ...