Bonjour à tous!
Mes posts ne cessent d'être supprimer sans raisons,
je remet donc sur le devant de la scène ma petite 200 Vi fraichement achetée et son problème bien connu d'huile dans le bocal de liquide de refroidissement.
Rappel des faits:
> 90000 km : achat de la voiture
> 91000 km : huile dans bocal de liquide de reforidissement
> 91010 km : nettoyage du circuit de refroidissement + déshuilant
> 91100 km : purge du circuit de refroidissement
> 91600 km : léger dépôt d'huile à la surface du bocal
> 92000 km : niveau d'huile ne baisse pas, pas + d'huile dans le bocal
> 93000 km : remplacement courroie de distri + pompe à eau
> 93500 km : niveau d'huile ne baisse pas, pas + d'huile dans le bocal
> 94000 km : appel de l'ancien proprio qui me dit avoir vendu la voiture à cause de l'huile dans le bocal. Son mécano lui avait dit que le carter d'huile était fissuré!!!! il sort d'où celui là???
Mes questions:
> Le join de culasse serait h.s., mon niveau d'huile devrait baisser et mon bocal se remplir d'huile!!! pourquoi ça ne se passe pas?
> Ma culasse en elle même aurait elle un défaut???
Je tiens à préciser que le join de culasse n'a jamais été changé!
la voiture est garantie jusqu'a fin juillet! j'aimerais pouvoir trouver le problème rapidement!!!
merci pour vos conseils!