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Auteur Sujet: [45 2.0L Di/SDi MK1] - (mécanique) : injecteur coincé dans la culasse  (Lu 4430 fois)

kev27

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Yop,
Gros problème aujourd'hui en voulant remplacer les injecteurs de la 45 par ceux de la 400 puisque tout se démontait bien,  sauf l'injecteur numéro 3 qui est littéralement coincé :? On a réussi à enlever le porte injecteur mais le "bout" s'est dévissé et est coincé dans la culasse et impossible de le virer,  on a essayé de resserrer le porte injecteur sur le bout et de lever l'ensemble mais le tout ne veux pas venir, on a même bousillé le pas du tuyau,  ce qui fait qu'il 'est même plus possible de le remonter (en plus la tripaille de l' injecteur est sortie).
Je l'ai laissée cette nuit baigner dans le WD40 en espérant que ça se débloque mais quelqu'un aurait il une solution ? J'ai pas vraiment envie de déculasser :?
Merci !
« Modifié: 20 Avril 2014, 01:08:44 par kev27 »
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antosdi

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surtout ne jamais sortir les injecteur en essayant de tourner dans le sens devisser, mais dans l'autre sens
dans l'autre sens cela doit le décoincer ( avec une bonne clé )
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kev27

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Oui et c'est justement là que j'ai compris mon erreur.  Mais j'arrive à resserrer le porte injecteur sur la tête,  mais même dans le sens dévisser,  impossible de l'avoir, en plus j'arrive à un niveau de rotation ou la culasse m'empêche de passer la clé :?
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antosdi

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en plus j'arrive à un niveau de rotation ou la culasse m'empêche de passer la clé :?
dans le sens horaire, mais je comprend pas la phrase du dessus  :wink:
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kev27

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Je n'arrivais pas à débloquer la tête de l'injecteur. Au final,  obligé de couper à la disqueuse le haut du porte injecteur (où se visse le tuyau) et meuler un carré, une douille dessus et c'est parti avec énormément d'effort (obligé d'utiliser une barre pour l'enlever)
J'ai donc réussi à remplacer les injecteurs et la voiture démarre. Merci  :)
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fontaine57

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t'as eu du "bol" finalement
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sebzowa

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            je suis deja tomber sur ce genre de mauvaise surprise plusieurs fois et du coup    je fait comme toi , je met de la wd dans la cavité et je chauffe bien le tout au décapeur thermique    :   l'huile qui chauffe pue un peu et ca fume pas mal mais le corps de l'injecteur sort tout seul  au final ! 


           
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perso je met du gazole la vielle, ainsi ça va tout seul le lendemain :hinhin:
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dju004

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 +1 pour le gasoil, le meilleur moyen pour degripper, c'est un mélange gasoil/dot4. Tu laisses agir une nuit et hop, magie  :wink:
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Kv6: pénible, mais tellement bon... <3