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[Jeff888]

Bonsoir à tous

suite à des difficultés de démarrage à chaud, j'ai fait changel'inr un injecteur sur ma 75 CDTi chez un diéséliste.
Comme il m'a aussi fait un nettoyage à base d'hydrogène, j'ai voulu refaire ma conso.
J'ai ma 75 depuis 2006 et j'ai fait 150000 km avec.
Ma conso à toujours varié entre 5,8 et 6,2l quelque soit le type de route (un peu de ville, de la départementale et un peu d'autoroute parfois).
j'ai une conduite plutôt souple.
Et la surprise, depuis le changement d'injecteur, j'ai fait le plein aussitôt.
Re-plein ce soir, et calcul de la conso: 7,5l sur ce dernier plein.

Pour info, les filtres sont neufs, le filtre du reniflard est le nouveau modèle BMW sans "bobine de fil".
Elle fonctionne bien, mais je suis très surpris de cet écart.

Y a t-il un temps d'adaptation de l'injection ou faut t-il faire un passage au T4 ou un simple reset à la batterie?

Merci d'avance de vos réponses.

cordialement

Jeff  Rover 75 Cdti 185000 km.

[FrenchMike]

Il n'y a pas de raison si ta conduite est la même ;
Attend un peu et refais ton calcul sur plusieurs pleins...

[fustin]

J'ai le meme probleme que toi apres avoir fait la vidange avec changement filtres gazoil huile et air! Elle surconsomme depuis que j'ai mis des additifs dans le carburant et l'huile ...
Je tournais max à 6,7L/100 et je me retrouve avec un 7,5L/100 ... c'est énorme ... et je ne connais pas la cause!
Rover cdti 145000 km de 2004

[antosdi]

bah moi je surconsomme 0.5 litre / 100 sans rien changer

c'est juste l'effet T° hivernale qui influs beaucoup sur les diesel moderne
vérifié depuis plus de 4 ans

[rover11370]

bah moi je surconsomme 0.5 litre / 100 sans rien changer

c'est juste l'effet T° hivernale qui influs beaucoup sur les diesel moderne
vérifié depuis plus de 4 ans

    

[gwing]

   

A partir de 1980 c'est moderne pour anto 

[rover11370]

A partir de 1980 c'est moderne pour anto 

[antosdi]

 
la VP de bosch est bien considéré comme un diesel moderne dans le sens prise en compte T° admission, T° carburant, T° liquide refroidissement pour l'injection