Bonjour,
J'ai plus ou moins le même problème que toi sur une TF de 2005...
Quand on roule au dessus de 3000 à 4000 tr/min, elle chauffe dangereusement, le ventilateur déclenche mais le radiateur reste froid.
De plus, si je mets le chauffage pour faire descendre la température, et bien surprise, ça souffle froid
!!!
Le niveau monte dans le vase d'expansion jusqu'au débordement...
J'ai changé :
-le radiateur
-le thermostat (PRRT) que j'ai même testé dans une casserole d'eau chaude pour voir si il s'ouvrait bien et il va
-les tuyaux sous l'auto (j'ai mis des INOX)
-le bouchon du vase d'expansion
-j'ai rajouté un ventilateur sur le radiateur (il y en a 2 maintenant)
J'ai également passé le tuyau d'arrosage dans tous les tuyaux pour vérifier qu'il n'y avait aucun de bouché
J'ai démonté la pipe d'admission pour nettoyer la bille d'auto-purge qui se trouve dessus
Le Joint de culasse a été remplacé il y a 30 000km par un renforcé + pompe à eau + échelle dans le carter + goujon + kit distri...
J'ai purgé avec les 3 purgeurs par gravité dans une côte (vase d'expansion vers le haut)
J'ai même purgé en "poussant" le liquide en le mettant sous pression au moyen d'un pulvérisateur de jardin...
=> Pas de bulle => bonne purge
Si je laisse l'auto au ralenti, le radiateur chauffe bien et le refroidissement se fait correctement mais dès que tu roule au delà de 3000tr/min et que tu redescends puis remonte, ça surchauffe !!!
Vous parlez de la sonde Lambda qui pose problème... Tu as déjà su vérifier ? ça a corrigé ton problème ?
Comment vous testez la sonde ? si ta sonde déconne, normalement, ta consommation ne serait pas correct puisqu'elle gère ton mélange air-carburant et ton moteur tournerait pas fort rond (cliquetis, étouffement, perte de puissance)
Merci d'avance pour vos réponses et bonne m.... pour les autres
Nicolas