Bonjour,
ça y est, je me décide à vendre la 214 ! L'idée : acquérir un véhicule de type coupé, assez récent ...
Donc voilà l'historique des réparations ci-dessous (pas mal de factures de disponibles), je n'ai pas la facture du catalyseur + sonde lambda (montés au black) de même pour le filtre à essence.
La voiture fait du 7-8 L/100. Les pares chocs sont un peu griffés, celui à l'arrière a prit un petit coup (ancien propriétaire), celui à l'avant à un petit morceau de peinture qui s'est arraché lors d'un lavage dans une station avec une lance un peu 'puissante' ! Vous pourrez voir ça sur les photos que je posterai au plus vite.
Frais à prévoir : en fonction du contrôle technique, éventuellement 2 pneus arrières à négocier ...
Réparations connues (depuis 100 000 km) :
133500 Km - 26/04/2012 :
- Nettoyage boitier papillon + vanne de ralenti
- Remplacement sonde de température
131067 Km - 02/02/2012 :
- Joint de culasse renforcé (vis de culasse neuves, rail huile spécifique nouveau joint)
- Distribution (courroie + pompe à eau)
- Remplacement soupapes + joints soupape + rodage. Vidange moteur + filtre huile.
130201 Km - 05/12/2011 :
Remplacement bougies d’allumage + filtre à air
128000 Km – 11/2011 :
Remplacement Catalyseur + Sonde Lambda
125739 Km - 20/08/2011 :
Remplacement liquide de frein. Vidange moteur + filtre à huile
116308 Km - 10/02/2011 :
- Remplacement Embrayage
- Vidange boite vitesse
- Remplacement disques et plaquettes de frein
- Remplacement amortisseurs Avant/Arrière
- Remplacement 2 pneus avant + équilibrage
- Contrôle géométrie
113025 Km - 29/12/2010 :
- Remplacement Silencieux Arrière + Intermédiaire
105854 Km - 19/02/2010 :
- Batterie Neuve
104884 Km - 13/08/2009 :
- Remplacement Bobine allumage, Tête d’allumage (Delco), Rotor et faisceau d’allumage, Bougies d’allumage.