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[wolfy]

boujour,

(bon deux sujets dans la journée, c'est que c'est franchement pas mon jour!)

ce midi en sortant du boulot, premier virage à droite et un demi-litre de liquide qui me coule au niveau des pieds.

eau de pluie? liquide provenant de l'emetteur (j'ai tâtonné vite fait, le bouchou à l'air bien en place)? liquide de refroidissement du circuit chauffage?

quelqu'un sait il comment essayer de reconnaitre la nature du liquide en question?

[shogo]

Tu as déjà lu et vérifié tout les points du topic de la  75 ?  http://www.rovermg.fr/index.php?topic=36269.0

[Rover820i]

quelqu'un sait il comment essayer de reconnaitre la nature du liquide en question?

Moi je le goûte, et au goût ça se reconnait, mais c'est dégueux

[roverthib]

Moi je le goûte, et au goût ça se reconnait, mais c'est dégueux

et si c est de la bière il en laisse pas une goutte!!!!!!!!

[antosdi]

Moi je le goûte, et au goût ça se reconnait, mais c'est dégueux

l'antigel est juste cancérigène

[wolfy]

après les chutes du niagara encore ce soir, j'ai fait le contorsionniste sous le volant, pas de fuites, sous le capot je constate de l'eau accumulée , ce doit etre l'évacuation basse (sous le calculateur) qui doit être bouchée.

je vérifie ça samedi parce que là, il fait trop froid et noir pour attaquer le démontage.

heu... il vaut sans doute mieux débrancher la batterie avant d'enlever le calculateur pour éviter l'apparition d'un code d'erreur?

[Rover820i]

l'antigel est juste cancérigène

L'huile de palme aussi, et tu en consommes plusieurs fois par jour

Après c'est juste une goutte pour tester le goût c'est tout hein, faut pas en prendre un verre

[Rover820i]

après les chutes du niagara encore ce soir, j'ai fait le contorsionniste sous le volant, pas de fuites, sous le capot je constate de l'eau accumulée , ce doit etre l'évacuation basse (sous le calculateur) qui doit être bouchée.

je vérifie ça samedi parce que là, il fait trop froid et noir pour attaquer le démontage.

heu... il vaut sans doute mieux débrancher la batterie avant d'enlever le calculateur pour éviter l'apparition d'un code d'erreur?

Il vaut surtout mieux dégager cette flotte tout de suite, sous peine de perdre ton calculateur !

[wolfy]

la flotte dégage toute seule lors des deux premiers virages à droite

non, sérieusement, j'ai des horaires de fou en ce moment, genre 7h - 18h avec 1h de pause le midi. ce qui me fait peur, c'est l'orage la nuit qui innonderai le calculateur.

*va installer un bâche pour la nuit, parce qu'avec ma baraca du moment*

[tekniboule]

heu... il vaut sans doute mieux débrancher la batterie avant d'enlever le calculateur pour éviter l'apparition d'un code d'erreur?

Pas besoin de débrancher la batterie ni même ton ECU 

[Rover820i]

la flotte dégage toute seule lors des deux premiers virages à droite

non, sérieusement, j'ai des horaires de fou en ce moment, genre 7h - 18h avec 1h de pause le midi. ce qui me fait peur, c'est l'orage la nuit qui innonderai le calculateur.

*va installer un bâche pour la nuit, parce qu'avec ma baraca du moment*

1h de pause ça suffit pour nettoyer hein

Après tu fais ce que tu veux ; mais je ne veux pas voir de message du style : "plus rien ne fonctionne suite à inondation", parce que là tu te fais incendier direct

[wolfy]

le trou était bouché par un clips en plastique (démontage et remontage en 20 minutes, donc j'aurai pu le faire plus tôt)

l'eau s'écoule normalement mais le filtre a  pris l'eau et est très sale, donc à changer. du coup j'ai fait ma petite inspection du reste.

bilan : refaire le niveau du liquide de refroidissement et EGR à nettoyer

[Rover820i]

Le mieux est de détruire littéralement la buse d'évacuation. Ca évitera qu'elle se bouche plus tard

[wolfy]

en fait l'évacuation basse (sous l'ECU) n'avais déjà pas de buse!


question: comme je viens (veille des problèmes d'eau) de faire changer l'emetteur d'embrayage, je me demande s'il ne doit pas y avoir un joint qui isole l'habitacle du compartiment moteur à ce niveau?

[bens]

oui il y a un caoutchouc qui est fixé sur tuyau de l’émetteur et fixé sur carrosserie,mais le vrais problème ne viens pas de là,soit l’évacuation du compartiment (sous servo freins) est bouché ou si la 75 équipé d'un toit ouvrant,soit évacuation bouché derrière passage de roue et avec ce tuyau en 2 parties,entré d'eau pied conducteur.