voila bientot 5 ans que j'ai acheté ma R75cdtPack;
premier diesel, évidemment rien à voir avec une essence;
et là ces derniers temps je conduisais un veau .... poussif....
déçu par les deux garages rover de la région, je fais la révision des 120.000km en belgique (beaucoup beacoup moins cher !!)
et là, qd je la reprends, on me dit :
"mais elle n'avance pas, cette voiture !!"
diagnostic: le debimetre est HS, faut le changer, 300€
bien sur, tant que la garantie courrait, les garages français se sont tus....
je doute d'ailleurs qu'ils l'aient jamais essayé sur route lors des différentes révisions ...
mais bon, stop de bla-bla. (j'en aurai trop à dire sur ces 2 "garagistes")
MES QUESTIONS :
- j'ai déconnecté le fameux debimetre, et là, j'ai retrouvé 30ch d'un coup!
en attendant d'en trouver un autre, qu'est-ce qui est le plus dangereux pour le moteur : rouler avec un débimetre HS, ou bien rouler sans débimetre ?
- que risque le moteur si je continue de rouler sans ?
- à quoi sert un débimetre ??
- tous les débimetres se valent-ils ? (puis-je le remplacer par un d'une autre marque ?)