De l'avis general : une phrase qui veux pas dire grand chose.
Je vois peu de PDG en alfa/fiat qu'en BMW et pourtant ils ont besoin d'une voiture fiable vue leur moyenne annuel.
Les diesels bmw ont eu que 2 pbm résolu depuis 2001 :turbo et debimètre liés à bosch.
Le JTD sont moins fiable sur un point ils ont un courroies et non une chaine.
Cédric
Il ne s'agit pas tant de fiabilité que d'entretien. Les jtd sont en production de puis bien plus longtemps que les d CR BMW et montés sur des dizaines de marques (pêle - même Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Iveco, Santana, Peugeot, Citroën, Opel, Saab, Vauxhall, Subaru, Suzuki etc).
Quand à la clientèle BMW j'espère pour eux qu'elle n'est pas constitué que de PDG (dans ce cas là mes amis me mentent :ninja: ). Et a titre personel j'ai plus vu de diesel BMW en rade que de JTD Powertrain / Fiat. Une BMX fiable est une BMW essence