Pour en revcenir au fait de couper le contact en roulant,les reactions de ta voiture peuvent etre multiples:
-c'est un essence,si tu enleve assez longtemps le contact et que tu le remets,tu as des chances d'entendre une deflagration dans ton echappement(ruptures d'allumage pour ceux qui connaissent la moto).si tu n'as pas de cata et que t'as un gun vidé,t'auras meme le droit a une belle flamme a l'echappement.(ca marche assez bien sur les anciennes sportives a carbu...)Je l'ai vu faire sur un 205gti moteur mi16 monté en weber,ca fait de l'effet!(moi perso je ne cautionne pas mais bon,le copain il etai heureux de le faire et cest sa voiture...)
-c'est un diesel,si tu est dans les tours tu as des chance de bloquer les roues motrices.
-c'est un moteur turbo tu lui dit au revoir et il te reste plus qu'a l'enterrer,a la coupure du contact le turbo est a pleine vitesse mais il n'est plus lubrifié=consequence echauffement excessif puis mort irremediable de l'escargot.
dans tout les cas de figures a deconseiller,apres ty'as aussi plus de frein de direction assistée,risque de blocage du volant bref,que du bonheur!