Se weekend j’ai fait le changement de mon huile de boite sur ma rover 620 SDI donc une boite de vitesse PG1
.
J’ai donc profité de cette petite vidange pour faire des photos afin d’aider ceux qui voudraient économiser un bras (pas si chère que sa mais trop à mon goût pour une simple vidange de boite) ou ceux qui ne se sente vraiment pas apte a là faire tout seul sans aide.
Durée de l’opération ¾ d’heures en prenant bien sont temps et entre 15 et 70€ suivant votre budget.
Matériels :
-huile 10w40 (norme ACEA 2 minimum) moi j’ai pris un bidon de 5l a 14€ (2 vidanges possibles) ou huile MTF 94 ( a acheté directement chez rover mais a 54€ les 2.5l)
-clef de 17 (pipe douille ou plate)
-clef a cliquet sans douille
-entonnoir (grand ou moyen modèle)
-tuyau (environ 25cm de long et 1cm de diamètre)
-bidon de 5l a couper pour récupérer l’huile
-facultativement du produit anti-usure/friction (13€ a Leclerc) a base de PTFE (téflon)
voila pour le matériel donc pour moi environ 30€ pour deux vidange
.
1er étape on ouvre le capot (pour avoir plus de lumière) et on soulève la voiture.
2ème étape on dévisse le bouchon de remplissage (comme sa ça sera fait) avec la clef de 17 puis la vis de vidange (pensez a avoir le bidon sous la main pour récupérer l’huile) avec la clef a douille.
3ème on laisse couler (une bonne dix saine de minute histoire que tout coule) pendant se temps on peut préparer la nouvelle huile (mettre l’anti-usure).
Pour bien faire il faut redescendre le Crick pour que tout coule (mettre la voiture bien a plat) .
4ème on remet la vis de vidange, on met le tuyau dans l’emplacement de la vis de remplissage, on met l’entonnoir a l’autre extrémité du tuyau et on re-baisse le crick.
5ème on verse l’huile jusqu’à qu’elle ressorte par l’emplacement de la vis de remplissage, et on remet la vis de remplissage a sa place.
6ème c’est fini et on pense a notre belle planète donc on va mettre l’huile usagé à la déchèterie
voilà vous avez fait votre vidange de boite
.
Si la dernière vidange avait été faite il y a longtemps les effets de la nouvelle huile sont immédiat (enfin moi c’est ce que j’ai ressentis) par contre ma 1ère vitesse accroche toujours un peu (mais moins tout de même) quand je passe de la 2ème a la 1ère vitesse.
PS : Dès que j’ai eu la rover j’ai viré les caches en plastique sous le moteur. Si les votre sont toujours là il vous suffit de dévisser les gros écrous en plastique prévu a cette effet
.