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[mickel27]

Bonjour tout le monde
Voilà, j'ai fait ma distribution cet été et depuis j'ai une vibration au niveau de mon moteur  .
Je m'explique:
Quand je démarre en première, entre 1200 et 1800 tours environ, survient une vibration au niveau de mon levier de vitesse (ça c'est la tringlerie donc ok, ça me l'a toujours fait), mais aussi une vibration plus prononcée, comme si le moteur même frottait contre quelque chose, et ça le fait en même temps que ma vibration du levier de vitesse, et à peu près dans la même zone initiale (désolé si je suis pas clair, si besoin je peux rééxpliquer un peu plus ).
De plus, au démarrage et au débrayage petit à petit, j'entend un bruit de ferraille qui "bringuebale" au niveau du moteur, ce qui est légèrement agaçant .
J'ai essayé de regarder de quoi cela pouvais venir, mais sans prompt succès .
Je voudrais donc savoir si j'aurais pas décalé quelque chose en faisant la distibution (vu que j'ai levé le moteur), et si par hasard vous auriez pas quelques idées de la provenance de ces vibrations?
Merci de votre aide

[Rover820i]

Salut,

Tu as bien resserré le support moteur ?

[antosdi]

Salut,

Tu as bien resserré le support moteur ?

, essais un déserrant un peu les tirant de support moteur, secoup un peu le moteur et rebloque le tout 

[mickel27]

Salut,

Tu as bien resserré le support moteur ?

Si tu parles de celui coté gauche face au moteur, a coté de la distri, oui effectivement il est bloqué. Mais merci quand même Nico

essais un déserrant un peu les tirant de support moteur, secoup un peu le moteur et rebloque le tout 

Merci anto, je vais essayer ça dès que je peux je vous tiens au courant.

Le moteur serais donc pas entièrement à sa place?

[Rover820i]

Si tu parles de celui coté gauche face au moteur, a coté de la distri, oui effectivement il est bloqué. Mais merci quand même Nico

Oui celui que tu as dû démonter pour faire passer la courroie Soit mal serré (mais à priori ce n'est pas le cas), soit le moteur n'est pas correctement en place

[mickel27]

Ah non non, il est loin d'être mal serré, j'y fais gaffe en général à ces conneries là mais en effet quand j'y pense, le moteur pas correctement en place sa pourrais être sa, car avant quand je démarrais le moteur, au ralenti on voyais le catalyseur remuer d'avant en arrière (oui le silentbloc d'echappement est cassé va faloir que je le remette d'ailleurs ) et depuis la distri il ne bouge plus, je sais pas si le rapport est là mais bon, on verra bien .
Merci de votre aide les gars, je vous tiens au courant

[mickel27]

Bonjour tout le monde .
Ce soir à l'arrache entre 2 trajets, j'ai essayé de desserrer un peu le support moteur, il était carrément bloqué, impossible de le desserrer... mais c'est après que je me suis rendu compte de ma boulette: faudrais peut-etre un cric pour lever le moteur... 
Vous avez trouvé votre nouveau troll boulet que je suis
Bon je ferais ça plus sérieusement quand j'aurais plus de temps

[antosdi]

Bonjour tout le monde .
Ce soir à l'arrache entre 2 trajets, j'ai essayé de desserrer un peu le support moteur, il était carrément bloqué, impossible de le desserrer... mais c'est après que je me suis rendu compte de ma boulette: faudrais peut-etre un cric pour lever le moteur... 
Vous avez trouvé votre nouveau troll boulet que je suis
Bon je ferais ça plus sérieusement quand j'aurais plus de temps

non juste le tirant, pas le silentbloc complet 

[mickel27]

Les tirants? Désolé anto je vois pas trop ce que c'est .
En fait moi j'ai desséré le gros boulon de ...19 il me semble, celui qui tient le support à la caisse. Ci joint le schéma (désolé pour la qualité) avec entouré en rouge le boulon que j'ai voulu desserrer.
Merci de ton aide

[antosdi]

15 et 16, secoup un peu le moteur est reserre 

[mickel27]

Re
Bah ecoute je viens de le faire,toujours pareil j'arrive bien à le secouer mais le bruit persiste, rien y fait .
Par contre j'ai l'impression que le moteur est "décalé", je veux dire que le moteur coté batterie est plus haut que coté courroie accessoire, et puis il a l'air penché vers l'avant, par exemple l'alternateur est à moins de 10cm du radiateur, et l'espèce de découpe dans le berceau (je sais pas si c'est sa le berceau c'est la "barre large" derrière le moteur, désolé je suis pas doué en mécanique ) pour y faire passer le tube d'échappement qui sort du collecteur ne semble pas en face de ce tuyau, la découpe sert même à rien vu que le tuyau est à une quinzaine de centimètres . 
Il faudrais pas relever le moteur pour le remettre dans sa position initiale et resserrer les tirants de support moteur? avec le risque qu'il redescend après
Merci

[mickel27]

Petit up . J'ai essayé plusieurs fois ta technique anto, et rien y fait

[antosdi]

ok, donc peu être les caoutchouc des tirants qui fatigue ( kilométré ta 600 il me semble )
je ne sait plus si il y en a un en dessous sur 600 

[mickel27]

Oui elle a 280000km .
Sinon j'ai pas trouvé sur ma revue de support moteur inférieur .. Donc ça proviendrais que de celui là

[antosdi]

tu en a un sur 620 diesel, grosso merdo fixé du moteur sur la traverse ( appelé support anti renversement il me semble )