je suis de bergerac en dordogne
le garagiste represente la marque rover mais n'en vends pas
pour ce qui est de la chute brutale du ralenti c'est tout a fait cela au point mort ou sur changement de vitesse.
mais cette durite elle ne sert pas a la depression pour le calculateur
bon aller vais te dire un truc, parceque ça m'est arrivé tres recement sur une autre caisse,
ça serait pas du a une mauvaise alimentation en carburant défois?
style une simple durite a 4€ (c'etait ça dans mon cas), qui serait poreuse ou entaillée et qui laisserait rentrer de l'air (même minime)
car j'ai eu exactement les memes symptomes, quand je relachais l'accelerateur pour debrayer et freiner en meme temps, ben la voiture calait direct, (pas d'injection electronique pour gerer la chute du ralenti)
je vous dis pas pendant 1 mois, pour m'arreter sans caler, je debrayais, freinais du pied gauche en gardant le pied droit sur l'accelerateur pour avoir un peu de gaz et rester dans les tours, la misère (quel c...)
mais je le repète, c'etait pas du tout la meme voiture (un mazout deja
), enfin ça pourait etre un truc tres con, c'est ce que je veux dire surtout
tiens un habitant de la dordogne