bonsoir les amis
:
donc : seulement 2 types de suspensions : hydralastic (hydrolastic) et hydragas :
passage du " lastic au gas " , c'est a dire que
la partie haute de la sphère a évolué
- avant c'était un système élastique ( d'ou hydroLASTIC) qui a été remplacé par du gaz ( nitrogen )
pour les autres versions d'où hydraGAS
explication ici :
http://www.aronline.co.uk/index.htm?hydragasf.htmles sphères dont vous parler sont donc totalement identique entre elle pour ce qui est de la fonction interne .
Mais pas pour la forme interne de la connexion pipes et le cône de montage inférieur !!
les références que vous donner sont donc des référence "châssis " NAM9533 / NAM9534 etc...
qui correspond a la forme que doit avoir le cône inférieur de la sphère !!! dit "métal cover Displacement cone "
donc en gros les références serait plus les références du model de cône inférieur pour le montage
que des références de sphères ....
après reste a savoir si sur certaine mg la pression de nitrogen ne serait pas plus forte (ce qui serait meilleurs pour la tenu de route )
d'ailleurs il est possible de modifié vous même cette partie haute de la sphères qui contient du nitrogen pour en augmenter la pression interne !!! si si çà existe : voici une sphère modifié pour :
on peux donc soi même gérer la pression du dessus et du dessous !!
explications et modifications soi même ici :
http://www.hydragas.co.uk/tech/lowering.html composition du liquide sphères et du model de montage ici :
http://www.hydragas.co.uk/technical.html et voici également un lien qui explique la fonction /type ainsi que les éventuels problèmes avec ces sphères :
http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/suspension/hydragas.htm voila !!!! je sais pas si çà répond a une question existentiel !!
j'espère que j'ai pas dit de bêtises mais toutes mes investigations a l'époque m'ont mené a ces résultats et réponses ..
a bientôt
séb