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[MADNIKNIK972]

Bonsoir,

Voilà, j'ai acheté un coupe 220 2L wxccv
Malheureusement j'ai eu tout plein de soucis avec pour faire passer le contrôle technique ! !
J'ai eu contre visite pour

                       rotule avant droite
                       cylindre bloc arrière droite et gauche (demi train arrière)
                       freinage insuffisant à l'arrière (je pense que ce sont les étrier les disques et plaquette neuf)
                       frein à main idem insuffisant
                       pollution

de plus quand je suis rentré avec elle monté dans les tours minutes 1500-2500 à l'arrêt
dans un garage il ma réglé cela quelque temps après 2 semaines elle se met a caler dès que je suis entrain de la ralentir pour la mettre à l'arrêt, impossible de faire de manœuvre sans caler une dizaine de fois et si j'arrive à la mettre à l'arrêt sans caler il faut que je la tienne en restant sur l'accélérateur. Quand je repars avec il faut que j'accélère vraiment sinon elle cale. en gros je cale pour un oui ou un on avec et j'en peu plus je la déplacé plus c'est plus agréable de la rouler . En plus j'ai une fuite moteur dessus.

Pouvais vous me conseiller ou me présenter quelqu'un qui pourrai me la réparé.

[damienu]

Pour le ralenti, tu ne peux pas refaire le réglage comme avant?
C'est quoi tes valeurs pour la pollution?
tu as ou ta fuite d'huile? tu perds beaucoup?

[antosdi]

fuite d'huile au hazard culasse au passage d'huile, joint spy vilo et joint spy arbre a cames 

[MADNIKNIK972]

Voilà des photos j'espère qu'elles parleront mieux que moi !! lool je ne serai explique d'où viens la fuite.
Concernant le co 2 j'ai mis le controle technique en meme temps.
hé je n'ai encore rien fais dessus.
Vous en pensez quoi maintenant ? ?

[MADNIKNIK972]

[antosdi]

fuite d'huile au hazard culasse au passage d'huile,

 

[MADNIKNIK972]

c'est à dire que dois je faire alors ?

[antosdi]

si vraiment ça pisse fort => joint de culasse
si c'est acceptable tu roule comme ça

[MADNIKNIK972]

ok mais pour le problème de ralenti je fais quoi voilà le contrôle technique ! ! Problème

mesure                                 avant Gauche      avant Droit         Arrière gauche       arrière Droit
poids Dan                                   780                    495


Freins de Service
Force R/R (Dan)                                                                               efficacité : 61%
Force (E/E)                            286        281        131        89
Déséquilibre                                                                                    Avant : 1%     Arrière : 32%

Frein de stationnement
Force (Dan)                            113                      38                          efficacité : 11%
Déséquilibre suspension                66      67            46       49               Avant : 1%      Arrière : 6%
Ripage 1er Essieu (m/km) 4.00
POLLUTION essence dépolluée       CO  : 0.95       CO  : 1.11                 Lambda : 0.992



code

1.1.1.13. freins de service déséquilibre important Arrière
1.1.2.1.2. frein de stationnement efficacité globale insuffisante
5.2.4.1.2. demi-train Avant Droit jeu important
5.2.5.1.2. demi train Arrière Droit et Gauche jeu important
9.1.1.1.1 teneur en CO et valeur du lambda des gaz d'échappement teneur CO excessive




QUE FAIRE ?  ? ? QUI ALLER VOIR ? ?  

[fzr600r]

salut sa ne serait pas une prise d'air?? par hasard??

[antosdi]

QUE FAIRE ?  ? ? QUI ALLER VOIR ? ?  

heu au hazard un garage
 pour les jeu train arrière je pense au silenbloc de bras arrière
ça coute pas mal d'€ a faire changer

pour l'avant possible rotule de direction ou silenbloc de tirant de chasse  a vérifier
frein arrière => les étriers grippe facilement, remplacement ou réfection si possible
pour pollution => sonde lambda, catalyseur..... etc

pour que ta caisse passe au controle technique tu va laisser une grosse poignée d'€ 

[fzr600r]

pour les silent-blocs arrière  si tu est un peut bricoleur c'est pas bien compliquer a changer et de mémoire tu les trouve chez honda il doivent être dans les 25€.Pour les étrier arrière fait une bonne purge déjà et s'il faut démonte  les pistons d'étrier et nettoie les avec de la paille de fer!Et enfin pour la rotule va a la casse demande un bras compet sa ne coute pas bien cher et ce n'est pas bien compliquer a changer!

[MADNIKNIK972]

je connais rien en mécanique et il demande beaucoup d'argent les garages ? je pensais trouver quelqu'un qui si connais me le faire. Moi et la meccanique sa fait vraiment 2 ! !
je peux pas m'amuser à acheter des pièces pour la auto c'est pas la bonne référence ou c'était pas la bonne pièce? ? !!

[Jicky24]

je connais rien en mécanique et il demande beaucoup d'argent les garages ? je pensais trouver quelqu'un qui si connais me le faire. Moi et la meccanique sa fait vraiment 2 ! !
je peux pas m'amuser à acheter des pièces pour la auto c'est pas la bonne référence ou c'était pas la bonne pièce? ? !!

Salut,
Il me semble que lorsque que l'on n' y connait rien la solution du garage reste la meilleure. Il faut compter une moyenne de 35 euro de l'heure et là, plus de soucis, le garagiste commande les bonnes pièces 

[MADNIKNIK972]

c'est où ce garage a 35€ la main d'œuvre ? ? 
parce qu'on ma proposer 80€ pire c' hors taxe ! !