donc tu avais une micro prise d'air.
sinon ce qui concerne l' éléctrovane,j'ai eu que des prob de ne plus éteindre le moteur mais pas de prob de démarrage,le seul prob que j'ai eu(niveau boulot) c'est l'alimentation de l'électrovane,qui venait (me rapelle plus trop) du boitier a fusible habitacle ou fil qui va au boitier préchauffage qui alimente aussi l'éléctrovane,cela m'est arrivé je crois 2 fois,donc hyper rare.
sinon je possède personnellement une 418 4 portes avec mes 303000 km d'origine,un véhicule de première main que j'ai suivi tout le temps au garage,mais un véhicule qui a fait que de la route,
donc cette 418 possède toujours le même embrayage,la culasse jamais démonté,la BVM PG1 d'origine aussi,les 4 amortos d'origine,les rotules pareil,pas de consommation d'huile,la semaine dernière vu que je suis en vacances,j'ai fait beaucoup de bornes dont une point de 180 km/h entre 2 radares.
c'est beau de savoir quand tu a livré en 1994 cette 418 et toujours la suivre niveau entretient et depuis 3 ans que je l'ai
l'ancien proprio roule en 45