Normalement, si le gars du CT applique à la lettre le contrôle, il ne doit tolérer que les montes d'origine (il doit même avoir une tableau de correspondance).
Pour les constructeurs, le fait de changer la monte pneumatique change les caractéristiques du véhicule donc en France PAS BON
Mais 9 fois sur 10, les gars du CT verifient la pression et l'état des pneus. Si tu mets du 195 à la place du 185, aucun problème.
Par contre si tu commences à mettre des jantes de diamètre différent avec du gros pneu, la mef.