ok, donc plus il est gonflé et moins il y a de surface au sol.. et donc tu tiens moins bien la route..!
Merci Greg pour la précision !!
Pour faire bref :
Tu gonfle trop ton pneu => tu consomme moins
, moins de risque d'aquaplanning
, moins bonne tenu de route
, confort en baisse
, augmentation du risque d'éclatement du à une pression trop importante
...
Tu gonfle pas assez ton pneu => tu consomme plus
, plus de risque d'aquaplanning
, moins bonne tenu de route
, confort en hausse
, augmentation du risque d'éclatement du à une montée en température trop importante
, risque de déjantage
...
Tu respect les préconisation constructeur => tu consomme ce qui est prévu
, risque d'aquaplanning normal
, tenu de route optimum
, confort prévu d'origine
, risque d'éclatement quasi nul
...
Maintenant à chacun de choisir sa catégorie, en ce qui me concerne c'est le moins de risque possible, je respect les préconisation constructeur !!!