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[yallah5]

Pour la première fois, toyota en terme de volume passe devant général motors.

Vive les japonais lol

[max]

cette année j'ai trouvé que les marques japonaises etaient super présentes dans les series américaines, c'ets un signe ca

[220tbo]

depuis le temps que ça leurs pendaient au nez, GM doit faire la gueule maintenant

mais c'etait previsible, le groupe GM est trop gros en nombre de marques et les finitions des modeles americano-coréens laissent à desirer

dans le meme temps, toyota à fait de gros progres, surtout en matiere de diesel, seul moyen de conquerir le vieux continent

[Fantomas]

dans le meme temps, toyota à fait de gros progres, surtout en matiere de diesel, seul moyen de conquerir le vieux continent

C'est sûr ils se sont insporés de la "fiabilité" européenne pour le coup

[yoko]

l'avantage de toyota est de proposer, de nouvelle alternative au gasoil ou à l'essence avec les véhicule hybrie dont la prius, et surtout dans la gamme LEXUS.

De plus GM est un groupe tros gros, alors forcement les branches casse au bout d'un moment. Tout pis pour eux...

[matt414]

toyota à fait de gros progres, surtout en matiere de diesel, seul moyen de conquerir le vieux continent

ben ils en ont encore a faire alors

je suivais une avensis D4D cet aprem j'ai cru que je suivais un bus , serieux   

[220tbo]

ben ils en ont encore a faire alors

je suivais une avensis D4D cet aprem j'ai cru que je suivais un bus , serieux

ça reste un mazout, hein

[yoko]

ça reste un mazout, hein

c'est clair, j'ais failli acheter une AVENSIS ou une prius (tros cher) à la place de mon ZTT il y a 3ans.

Et aprés l'essai plutot convaincant avec le 177Cv D4D, je suis allez chez MG Rover et le 136Cv marche mieux, il est plus silencieux, moins gourmand, pour des perf equivalente.

Bon en 3ans il l'ont certainement encore améliorer.

[yallah5]

Et aprés l'essai plutot convaincant avec le 177Cv D4D, je suis allez chez MG Rover et le 136Cv marche mieux, il est plus silencieux, moins gourmand, pour des perf equivalente.

[yoko]

our confirmer :
Copier de chez TOYOTA
Consommation, cycle mixte (l/100 km)   6.1
Consommation, cycle extra-urbain (l/100 km)   5.2
Consommation, cycle urbain (l/100 km)   7.6
Copier de chez MG
Consommation, cycle mixte (l/100 km)   5.8
Consommation, cycle extra-urbain (l/100 km)   4.4
Consommation, cycle urbain (l/100 km)   8.1
Et pour les valeurs MG je les confirme.
A part l'urbain y a pas photos, bon aprés si t'achete une berline pour la ville ... En plus du devra changer le FAP à quoi 70000 80000Km
Pour le CO2 sa donne 161 et 163, sa faut voir, sa dépend aussi de la conduite (surtout pour ceux qui roule en ville  )
Pour le 0 a 100 sa donne
8,6 et 8,7
Alors convaincu ou pas...

Une chose est sur vue le nombre que j'ai enfumer avec mon ZTT en CDTi cela sait reveler vrai.

[Rover820i]

Ouais enfin les chiffres théoriques ne veulent rien dire

[yallah5]

Ouais enfin les chiffres théoriques ne veulent rien dire

C'est clair et non pas convaincu et puis en fait je m'en branle lol

[Guiio]

Qu'ils crèvent toyota |

[yoko]

bah voila dés qu'on prouve ce que l'ont dit y as plus personne.

Allez ch'uis pas rancunier, de toute facon la seul techno qui m'interesse vraiment dans le groupe Toyota se sont les moteur HYBRIDE.

[matt414]

Allez ch'uis pas rancunier, de toute facon la seul techno qui m'interesse vraiment dans le groupe Toyota se sont les moteur HYBRIDE.

 

mais ça fait bizarre une voiture qu'avance sans bruit