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[chevelu54]

Merci a tous pour vos réponses !
Je n'ai plus de fumées noires depuis que je l'ai decrassée un peu mais c'est vrai que la petite durite en sortie de turbo est un peu grasse mais elle n'a pas l'air percée.

Je pense que je vais remplacer les colliers de serrage pour des plus costauds ! Je vous tiens au courant !
A bientot !

[827Man]

Moi je te préconise: des pneux slick, un plein d'essence et une aprem sur circuit.

C'est un peu abrasif pour les trains roulants mais c'est plutot efficace.

[chevelu54]

Merci mais pour le circuit je préfère prendre ma Z750 --> efficacité prouvée !
Mon mazout me sert juste a aller bosser et partir en week end, j'aimerais juste pouvoir doubler les camions sans laisser de traces dans la calecon !

On m'a parlé d'un nettoyage du collecteur d'admission, quelqu'un sait-il s'il faut changer un joint ???

Merci !

[antosdi]

Moi je te préconise: des pneux slick, un plein d'essence et une aprem sur circuit.

C'est un peu abrasif pour les trains roulants mais c'est plutot efficace.

si il y a un blème de sonde de pression absolu ou de durites je doute du résultat

[dedemarage]

Merci mais pour le circuit je préfère prendre ma Z750 --> efficacité prouvée !
Mon mazout me sert juste a aller bosser et partir en week end, j'aimerais juste pouvoir doubler les camions sans laisser de traces dans la calecon !

On m'a parlé d'un nettoyage du collecteur d'admission, quelqu'un sait-il s'il faut changer un joint ???

Merci !

Avant de faire le collecteur deja commencer par le "pre collecteur" la partie de 20cms avant le collecteur qui est au dessus du carter superieur.
Sur celui ci c'est un joint metallique donc au pire tu peux le remettre,meme si c'est toujours mieux de le changer. Ou alors un peu de pate à joint. 

[chevelu54]

Je donne quelques nouvelles !
Je me suis fabriqué un petit mano de pression de turbo en récupérant le signal issu du capteur de pression (le nombre de volts est proportionnel à la pression absolue)
il ne me reste plus qu'à integrer le mano harmonieusement sur le tableau de bord et je pourrai voir deja si la pression d'admission est normale ou pas.
Il me semble que ça doit tourner aux alentours de 1 bar en fonctionnement normal...
Je verrai bien !

[antosdi]

Je donne quelques nouvelles !
Je me suis fabriqué un petit mano de pression de turbo en récupérant le signal issu du capteur de pression (le nombre de volts est proportionnel à la pression absolue)
il ne me reste plus qu'à integrer le mano harmonieusement sur le tableau de bord et je pourrai voir deja si la pression d'admission est normale ou pas.
Il me semble que ça doit tourner aux alentours de 1 bar en fonctionnement normal...
Je verrai bien !

1 bar c'est le maxi ensuite la soupape de décharge s'ouvre

[chevelu54]

OK merci pour l'info !
Cette pression maxi je l'ai vers quel régime moteur ? ( a priori je dirais vers 2000 - 2500 tours)

[antosdi]

OK merci pour l'info !
Cette pression maxi je l'ai vers quel régime moteur ? ( a priori je dirais vers 2000 - 2500 tours)

aucune idée 

[Guiio]

Au même moment que la puissance maxi non?

[antosdi]

Au même moment que la puissance maxi non?

non bien avant ça 

[Guiio]

la puissance maxi n'est pas dispo à partir de 30 tours/min jusqu'à 75tours/min??On m'a menti? |

[chevelu54]

Je pense que c'est au moment du couple maxi donc 2000 tours ou un peu après....
Je verrai bien quand ma petite aiguille montra au maxi !
Ca va me rappeler des souvenirs de R5 gt turbo ... C'etait rigolo de voir monter l'aiguille !

[antosdi]

la puissance maxi n'est pas dispo à partir de 30 tours/min jusqu'à 75tours/min??On m'a menti? |

ba oué mais la wastegate turbal doit ètre effective au max a 3000 tr
l'effet turbo se ressent vers 2000 et non 3000............. on parle zouzoute la

Je pense que c'est au moment du couple maxi donc 2000 tours ou un peu après....
Je verrai bien quand ma petite aiguille montra au maxi !
Ca va me rappeler des souvenirs de R5 gt turbo ... C'etait rigolo de voir monter l'aiguille !

[Guiio]

ba oué mais la wastegate turbal doit ètre effective au max a 3000 tr
l'effet turbo se ressent vers 2000 et non 3000

Je vais mettre mes capteurs de sensations au max,je ne sens rien du tout de 0 à 4000 |