Salut à tous,
ça fait un bail que je suis pas passé vous faire une bise
je suis pas mal ennuyé en ce moment avec ma 216 GSI de 92 (pas cata) :
avant hier soir, lorsque j'ai démarré, le voyant "check engine" s'est rallumé...
j'ai maté sur le boitier électronique : la diode de diagnostic clignotait 3 fois, ce qui correspond selon la revue technique à un problème d'encrassement des bougies et à un défaut de fonctionnement ou de branchement du capteur de pression absolue.
j'ai donc commencé par remplacer mes bougies, qui de toutes façon en avaient bien besoin.
j'ai reinitialisé le boîtier électronique (un fusible du compartiment moteur à enlever pendant 30 secondes)
du coup maintenant, la diode du boitier électronique ne clignote plus, mais le voyant "check engine" reste allumé, et la rov ne tourne pas très rond :
si je démarre sans accélérer, elle cale de suite
en roulant, c'est ON/OFF : je dois soit accélérer à fond tout le temps soit laisser rouler sans toucher à l'accélérateur poru que ça soit efficace. si j'essaye de stabiliser une vitesse en appuyant modérément sur l'accélérateur, elle saccade.
je vais essayer de dégoter un capteur de pression absolue dans un casse pour remplacer le mien, pour voir...
qqun a déjà eu la même chose? quel remède?