salut
perso , j'ai eu ce probleme avec ma 214 si (durite sous pression au bout d'un moment ) , rover m'avais dit que cétait le join de culasse , la voiture ne chauffait pas , fumait pas .........
soudainement un jour la temperature est passé dans le rouge (c'était la première fois) résultat joint de culasse grillé
hop , je change le moulin pour un qui avait 60 000km ,premier démarage , meme symptome
(durite sous pression, vase qui déborde
) je me dis pas possible que le join soit aussi HS....
puis en cherchant j'ai fini par trouver , mon ventilateur ce déclenchait qu'une fois sur 3 (mais la température ne montait pas +
: ) , et dès qu'il ce m'était en route la pression dans les durites tombait et le vase ne débordait plus ........ le pourquoi du comment j'en sais rien ....
la fautif ! le relay (jaune n°4 )qui commande
le marche arret du ventilateur de refroidissement moteur , y ce trouve
dans la boite à fusible dans le compartiment moteur ) y a le meme sur les 218 .
voilà j'aurai trouvé ca plutot (ou ROVER ) j'aurais pu sauver mon moteur
voilà ca pourra peut-etre t'aider
:
désoler pour la longue histoire , (qui à été raccourci ) et sourtout pour les fautes d'orthographe