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[yama]

Bonjours a tous.
Je posséde une rover 111 de 92 et je trouve ma voiture bien basse surtout du coter droit et elle fait pas mal de bruit quant je prend des dos d'ane ou trous.
J'ai lu sur les forum qu'il faut regonfler les sphere alors j'aimerais en savoir un peut plus si quelqu'un pourrait m'eclairé un peut sa serait simpas.
A oui aussi j'ai une machine pour gonfler a l'azote peut ton gonfler les spheres que a l'azote? ou bien l'air normale?
Ou c'est comme les citroën c'est du liquide a l'interrieur?
Merci d'avance pour vos reponce.

[igor]

Salut,

essaye de te presenter dans la section approprié 

Sinon pour tes spheres faut regonfler avec du liquide hydragas special avec une pompe speciale.

Si tu as un coté beaucoup plus bas que l'autre il y a de fortes chances que tu es une sphere HS.

A+++++++++++++

[yama]

Desoler si me suis tromper de section si un moderateur peut mettre mon topic dans la partie appropriée.
J'ai pas un coter vraiment plus bas que l'autre en faite sur le coter Gauche je passe 2 doigt entre le peut et l'aile et du coter Droit j'en passe 1 seule mais par contre a l'arriere c'est parreil pour les 2.
Sinon vous savait combien me couterais a peut pret un regonflage de sphere et le prix des spheres si elles sont Hs d'apres se que tu me dit.
Car je vais avoir une rentrée d'argent dans environ 2-3mois et je vais changer de voiture mais je voudrais garder celle la pour les Run comme tous les vendredi

Et je voudrais savoir aussi si il et possible de regonfler les spheres tout en gardant la voiture basse. Comme sur d'autre voiture ont met des amortisseur et ressort court.Savoir si il faut mettre des spheres speciale pour quant meme garder des suspension.

[sebrover31]

Salut,

le fait que la caisse penche d'un coté ne veut pas dire que les sphères sont HS, j'ai eu le cas plusieurs fois....

Pour regongler les suspensions faut compter 75 euros, mais tu vas te retrouver avec un 4x4    et la tenue de route sera moins bonne.
Je sais qu'il existe une technique pour augmenter la pression dans les sphères tout en gardant la caisse très basse, mais il faut avoir des connaissances en mecanique pour le faire (tu peux demander à igor je crois qu'il l'a fait).

Pour ma part, quand la voiture est trop haute.... ben je patiente 
Sinon il faut trouver un garage qui veut bien régler la caisse a la hauteur que tu veux, moi j'en ai pas trouvé qui accepte  .

[yama]

ben je suis mecanicien je travail dans un garage donc si il y a quelque truc un peut a trafiqué je pourrait m'en sortir c'est pas un probleme .
C'est juste que j'i connait pas grand chose en Rover mais bon j'aime bien cette aquisition et que je m'en sert souvent pour les Run surtout.

[sebrover31]

Tu peux aller voir ici:
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,1399.15.html

Il y a un guide pour la modification du système hydragas sur metropower.co.uk a priori 

[igor]

Pour le gonflage en region parisienne c'est plus de 100€ et si tu as un coté completement a plat sur les 2 c'est soit une sphere HS soit le tuyau percé ou rarissime une valve qui fuirai

Si l'ecart entre les 2 coté est tres faible en effet je pense pas qu'une sphere soit HS mais si un coté est a plat c'est une sphere HS dans 90% des cas.

Sinon oui tu peux tout faire sur les suspensions de serie 100, mettre la dureté et la hauteur que tu veux.

Un garagiste rover ne te le fera JAMAIS car la voiture ne sera plus conforme a l'origine. Il te la gonfleront a peu pres 35cm a l'avant comme le veux la revue technique. Si tu attends pour qu'elle soit plus basse tu peux juste enlever du liquide en appuyant sur les valves et ta caisse descendra mais tu devras la faire recharger plus vite du coup.

Y a pas mal de taff quand meme pour rabaisser mettre plus de pression et voir rendre les spheres independantes. Tu peux aussi rajouter des silent blocs "polybushes" en polyuréthane sur les barres stab avant et arriere (gti seulement) et sur les triangles avant. Enfin si t'as pas une GTi rajoute les 2 amortisseurs de GTi a l'avant, prends des avo reglables en détente ils sont bien, modele pour MGF si tu as rabaissé ta 100 car sinon tu arriveras plus vite en butée.

Voilou.

A++++++++++

[igor]

Déterrage de topic de fou!!!!!!  2004 j'avais completement oublié que j'avais ecrit ca 

[igor]

Enfin ta machine a l'azote ca peut etre sympa si tu perces la sphere sur la artie du dessus (gonflée a l'azote justement!) et que tu adapte une valve tu pourras encore mieux gerer la dureté des spheres  j'ai vu faire ca sur des 100 prepa piste en UK, ca a l'air pas mal aussi mais bon c'est pour les reglages aux mm ca 

[COOPERS1293]

Igor qu'entends tu par "si tu as rabaissé ta 100 " dans   "modele pour MGF si tu as rabaissé ta 100 car sinon tu arriveras plus vite en butée." car jai des AVO mais ceux pour les gti et pas  pour mgf et moi les roues AV sont au ras des pneus av 
j'aurai peut etre du mettre des mgf   

[igor]

les MGF ont deja des suspensions modifié pour etre plus basse que sur les 100 (meme berceau que la serie 100 et meme systeme de suspensions) donc les amortos prevu pour mgf sont plus adaptés si tu as rabaissé ta 100  cela dit c'est pas un drame si tu fais pas du rallye en utilisation normal ou meme rapide c'est pas flagrant.

A++++++++++

[COOPERS1293]

ah ok merci Igor  , sa me rassure   

[sebrover31]

Déterrage de topic de fou!!!!!!  2004 j'avais completement oublié que j'avais ecrit ca 

 

Merci pour l'info sur les suspensions de mgf 

[brn111]

 
petit bonjours à tous. juste une petite question peut-être hors sujet??? mais à propos de Sphères, quelqu'un a t'il une "entrée" quelques part pour avoir du liquide hydragas??? vu que je veux me fabriquer une pompe si j'ai pas de liquide ça va être le pb???
YGOR, t'as peut-être une adresse??? merci