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[sheytane]

Bonjour à tous,

Je m'inquiéte surement pour rien mais depuis que j'ai acheté ma ZR j'ai remarqué que la jauge de température est toujours un poil au dessus du trait central ... jusqu'à là pas trop d'inquiétudes à se faire je pense (trait orange)...



hier apres une bonne heure d'embouteillages pendant que je me débattait dans une intersection (porte de clichy ...), j'ai été surpris que la jauge soit montée (trait vert) et dans les 2 minutes redescendue au trait orange...

J'ai vérifié mes niveaux ... huile OK, liquide de refroidissement rose OK ...j'ai appuié sur les durites elles sont souples (donc pas de pb de chauffe moteur sans quoi le liquide de refroidissement se transforme en vapeur et le durites deviennent plus dures sous la pression ... du moins ce qu'on m'a dit)

Ce pourrait être à cause de la sonde ? j'ai eu un pb comparable sur un VW ... sauf que là la jauge descendait

Merci pour votre aide !

[yallah5]

peut être que ton ventilo se déclenche pas... 

[nicomgzr]

Moi sur ma zr, la jauge est toujours un poil en dessous du milieux.

[bens]

le vert c'est mit a redéscendre a partir que tu commençait a bien roulé ou dans les bouchons?

[sheytane]

le vert c'est mit a redéscendre a partir que tu commençait a bien roulé ou dans les bouchons?

pas spécialement ! j vu que c'est monté ... et en quelques secondes 500 m j dirais ca redescendu ...

j'ai vérifié mon ventilo est bien branché ! mais je ne l'ai pas vu tourner ... comment le tester ? je peux essayer de la brancher directement sur la batterie pour vérifier ?

Comme le savent les parisiens ... aujourdhui ça a été la merde question circulation ... sur paris et RP ... et aujourdhui mis a part le fait d etre un poil au dessus comme sur le dessin aucune hausse ...

[sheytane]

J'ai cru comprendre qu'il fallait que je verifie que le ventilateur fonctionne ... je vais demain le brancher a la batterie pour vérifier

S'il fonctionne avec la batterie ... je devrais verifier qu'il fonctionne bien lorsque la voiture est en marche ... la laisser tourner 10/20 min apres l avoir utiliser 1h suffira a faire tourner le ventilateur ?

[antosdi]

Tu peu aussi chinter la sonde sur le radiateur d'eau  et là ton ventilo doit tourner

[sheytane]

Tu peu aussi chinter la sonde sur le radiateur d'eau  et là ton ventilo doit tourner

je fais ça comment ?

[antosdi]

Tu la débranche et tu met les 2 cosses en contact 

[sheytane]

Tu la débranche et tu met les 2 cosses en contact 

reste plus qu a trouver la sonde sur le radiateur !

[antosdi]

  il n'y en a qu'une
heuuuu atten que je dise pas de connerie si tu n'a pas de clim pas de sonde
donc aprés je connais pas l'autre montage 

[sheytane]

il n'y en a qu'une
heuuuu atten que je dise pas de connerie si tu n'a pas de clim pas de sonde
donc aprés je connais pas l'autre montage 

j'ai bien la clim ... vais jeter un coup d'oeil demain !

le branchement du ventilo est vers le hautdu radiateur je le vois bien ... la sonde devrait etre ou ?

[antosdi]

Sur le haut du radiateur
2 cosses 

[sheytane]

Sur le haut du radiateur
2 cosses 

merci ! demain j vois ca !

[bens]

Tu peu aussi chinter la sonde sur le radiateur d'eau  et là ton ventilo doit tourner

cela n'éxiste pas sur ce modèle
oui sur les premier série K en SPI il y a une sonde sur radiateur,mais bon,ça date
a mon avis ton ventilo il ce met en route,sinon tu serai dans le rouge dans les vrai bouchons de Paris
mais dans l'habitacle tu n'est pas obligé de l'entendre vu qu'il sont de plus en plus silencieux et surtout a quel vitesse tourne le ventilo
a mon avis tu n'a aucune inquiétude a faire,
par contre il serai intérréssant de voir sur T4 comment est configuré ta ZR