Essaie plutôt de trouver la poulie d'origine
Déjà qu'avec la bonne poulie c'est la galère à bien serrer sans qu'elle ne se barre...
J'ai eu le même problème que toi sur mon 1er moteur,j'ai été obligé de coller la vis au loctite.
Au début elle avait été serrée au couple->elle s'est barrée direct
Ensuite serré à la méthode bourrin:volant moteur bloqué,cliquet+rallonge de 50cm:ça s'est encore barré
Serrée à la clé à choc électrique (une belle merde ça au passage
) ça a tenu 100km
Et ensuite on la serrée à la péteuse pneumatique,couple au maxi+loctite.ça tenu,mais le vilebrequin avait un coup dans l'aile à cause des déserrages précédents,la portée était ovale
D'où mon changement de moteur.
Changer le vilo était bien trop cher comparé à un moteur d'occasion