Mais avec un V6 turbo, la relance est très largement au dessus de n'importe quel diésel
même avec un 4 cylindre turbo ....
la comparaison était faite avec un moteur atmo ...
je ne roule pas à 80 en 5° au risque d'être en sous-régime =>pas bon pour un essence
c'est bien ce que je dis ... avec un mazout, c'est plus agréable, tu n'as plus besoin, de toucher au levier de vitesse ...
après il faut avouer que à puissance égale (et non cylindrée), les Tdi sont aussi performants que les essences .... (voir plus dans certains cas !)
je peux vous citer un exemple :
j'ai pu conduire la leon tdi 150 et la golf G60 (160ch essence+compresseur)
je ressentie plus de sensations dans la Tdi que dans la G60 ...
et le G60 se fait tenir par la Tdi ... mais là ou le golf consommait 15 L, le Tdi était à 8L
l'assurance est également moins chère pour un diésel ....
le Tdi est également plus facile à préparer (ou plutôt optimiser) ...
quand à la sonorité, les nouvelle voiture sont bien insonorisées ... silence à bord ! => plaisir quand on roule beaucoup !
c'est sûr que lorsque l'on ne roule pas beaucoup, on veut entendre un beau bruit ...
donc, il n'y a que ceux qui roule beaucoup (et donc ceux qui utilise un mazout) pour comprendre que le plaisir de conduire, c'est la souplesse du moteur et le silence !