alors, ça y est, j'ai procédé au démontage du filtre en question ...
il faut pour se faire :
- enlever le cache qui se trouve sous la boite à gants (juste au dessus des pieds du passager !
)
- laisser la boite à gants fermée et se pencher dessous, dévisser les deux vis qui la soutiend (il vous faut un douille de 8mm et une autre de 10)
- ouvrir la boite à gants, celle ci devrai tomber toute seule ... donc la retenir !!!
- vous obtenez alors la vue suivante :
dévissez entierement la vis fléchez avec une douille de 7mm, puis légèrement celle de l'autre coté (inutile de dévissez les 2 complètement)
- ensuite, il y a une languette à tirer sous la partie inférieure du capot du filtre, le retirer de l'encoche sur la partie supérieure du capot :
- retirer le filtre, le mien ressemble à ça :
coté exterieur :
en gros plan :
coté intérieur :
- la flèche orange montre le sens d'arrivée d'air (=> airflow, important pour le montage du nouveau)
la rouge montre le condenseur de la clim :
remettez le nouveau filtre en respectant le sens
sur le filtre il doit y avoir des flèches indiquant l'utilisateur ...
procédez dans le sens inverse pour le remontage !!!
woalla ... ça n'intéressera peut être pas grand monde mais, bon ... on ne sait jamais !
PS : l'opération doit être similaire sur les 45 et 75, puisque le filtre est le même ...
à voir pour les 200, 400, 600 ou 800 ...