Bonjour à tous ,
je me permets de répondre car, j'ai moi aussi un problème de régime ralenti. Lorsque je démarre ma 620 Sdi, c'est aléatoire, soit le régime est correct sans variation et au bout du temps de chauffe je commence à avoir des variations qui vont jusqu'à des trou carrément comme si je n'avais plus de carburant. habitant à Rouen je suis allé en vacances en bretagne, après une escale au McDo de St Brieuc d'à peu près 25 minutes, je redémarre fait une petite marche arrière et je cale...Impossibilité de redémarrer, le moteur était en demande de carburant mais que dalle elle ne voulait rien savoir, on a essayé de la pousser, rien à faire. On m'a filé un coup de main, deux mécanos en alternance sont arrivés à mon secours et après une bonne heure sur le moteur on a réussi à la faire redémarrer en reliant directement l'electrovanne stop de ma pompe à injection avec le plus de ma batterie. Soit disant en passant on a remarqué que lorsque je mettait le contact, au moment ou ma pompe se remplissait pour préparer le démarage, on entendait un petit clicliclicliclic continue..
On est donc reparti cependant j'avais toujours le problème de régime et on a remarqué que plus la voiture est chaude, plus les problèmes de régime arrivent, on a de nouveau calé en plein centre ville et il a encore fallu que je fasse contact entre ma batterie et l'electrovanne. Après ça a été sur l'autoroute malgré quelques période ou elle a brouté.
Donc je me suis dit que je devais changé mon electrovanne mais si elle avait été morte, je n'aurais soit pas pu démarrer ou éteindre mon moteur...
Pour info je suis allé acheter une Electrovanne chez Rover ils m'en demandaient 220 euros!!!! 34 euros chez mon garagiste mais par contre impossible de la changer le pan de serrage est à moitié bizotté
Des Solutions?