Et tu vas nous lacher le prix que t'as payé ?
Et contre un 827 SC ?
Je l'ai eu à 5200 ¤
> 4800 ¤ à l'achat
> 300 ¤ pour la livraison
> 100 ¤ pour le certificat de conformité européen délivré par Honda
Pour la Prélude 4e génération il existe 3 modèles :
2.0i 16v 133ch
2.3i 16v 160 ch
2.2 i 16v vtec 185ch
Les 2.3 et 2.2 vtec ont les roues arrière directrices gérées électroniquement.
La 2.3 à en plus le régulateur de vitesse de série
La 2.2 vtec à la clim de série
Sinon en terme d'équipement j'ai
Vitre et rétro électriques
Fermeture centralisée à distance + alarme
Clim
double airbag
toit ouvrant électrique
système audio 6 hp
cuir
ABS
4WS
Le moteur 2.2 vtec développe donc 185ch à 6800 trm et 212 nm à 5300 trm
Question perfs elle est donnée pour 7.1 au 0 à 100 km/h et 228 km/h en pointe.
Au gtech j'ai fait 7.22 au 0 à 60 mph et en vitesse de pointe ben j'ai atteind les 210 mais sur 1 seconde lol
En 5e le vtec s'enclanche vers 170 km/h ce qui fait que la voiture pousse plus de 170 à 210 que de 130 à 170, c'est vraiment bluffant.
Sinon en conso ben à ma grande surprise je n'ai pas encore dépassé les 10 litres.
Même après 2 passages au banc et une scéance de gtec je n'ai fait que 9.5. En générale je tourne entre 8.5 et 9.0 mais je fais beaucoup de route et autoroute.
Pour les curieux voici un essais
http://img231.imageshack.us/img231/1803/preludels3pl.jpg