Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[maximil]

Pour les vis de culasse, il faut vérifier leur longueur etc.... mais à part çà, NON !:D je me suis longtemps posé la question, et puis je les ai remonté telles quelles. Et au couple de serrage prescrit !!! No problem.

Jourdu: sur ton lien, ses soupapes sont démontables vachement facilement, c'est dégueu ... 
Sinon, il y a marqué de ne pas renverser les poussoirs hydrauliques pour ne pas je-ne-sais-plus-quoi. Donc je le l'ai pas fait: mais je peux confirmer que de toutes facons, ils ne viendraient pas tous ainsi: certains sont pas mal bloqués par le moulage de la piece principale et ca passe limite limite (faut forcer un chouia)


Oui, tu ne dois pas démonter les soupapes obligatoirement. La question est: prends-tu le risque de garder tes joints de queue de soupapes (et puisdécaliminer les soupapes ne fait vraiment pas de mal (conso et pollution)

[skinix]

Bon alors hier soir j'ai enfin pu déposer ma culasse au garage... Ils feront le test d'épreuve et le surfaçage dans la journée.
Ils m'ont fortement conseillé de prendre les vis de culasse : 75¤
Ensuite il y a l'épreuve : 48¤
Et le surfaçage : 48¤
Et il y a aussi la pochette de joints : (joint de culasse + joints de queue de soupapes + admission + échappement... ) : 120¤
Et aussi de kit distrib (courroie + galet ) : 75¤

Ils n'ont pas les autres pièces...

A première vue il m'a dit qu'elle n'avait pas trop souffert

A plus tard pour la suite des événements

[maximil]

Perso, je ne te conseille pas de les prendre sauf si tu as 75 euros à dépenser ou que les cotes ne correspondent pas à celles attendues
La pochette de joint est un poil cher (origine Rover ?). Je l'ai eu à 100 euros.
Kit distrib ok.

[skinix]

Bonjour à vous amis roveristes...

Pour les nouvelles, j'ai récupéré ma culasse jeudi dernier, depuis je me suis fait le rodage des soupapes, trop long la manip. Il faut compter environ 1h pour 4 soupapes. 
Sinon, le week-end qui vient de passer devait être un très gros week-end bricolage !! Avec un pot qui bossait sur son CB500 ( garage auto-moto )
Et bien en fait presque rien, une fois le rodage terminé j'ai voulu passer au remontage des soupapes - ressorts - nouveaux joints de queue de soupapes - clavettes... et bien NON
Trop trop dur si vous n'avez pas de lève soupapes. A titre indicatif, chez facom : 109¤ HT
Alors pour un seule utilisation !! non
Donc je ramène ma culasse à l'atelier, il me font le remontage gratos enfin une bonne nouvelle. Je la récupère demain dans la journée et : let's feu !!

Je vous dis à plus tard pour les news...

PS : mes vis de culasses étant très loin des cotes constructeur j'ai du en acheter des nouvelles

[skinix]

Bon cet aprem j'ai commencé le remontage... J'ai toutes mes pièces
Demain ce sera une journée de mecanique rude !!
Je vous dis à demain pour mon compte rendu

[drakar220]

alors ca tourne?

[skinix]

Bonsoir mesdames et messieurs,

J'ai une très bonne nouvelle à vous annoncer... Je ne suis plus piéton !!
Remontage un peu difficile mais réussi. Lors du premier démarrage j'ai eu le même problème que Maximil, problème de calage 
Mais elle est quand même partie du premier coup !! (trop fier)
Et puis j'ai recaler ma courroie de distrib et là miracle
Elle tourne vraiment rond, par contre un peu trop rond... ça fait presque moteur électrique

Je tiens à vous remercier tous pour votre aide et votre intérêt !!
Sans vous je n’y serai arrivé…

Maintenant à voir si ça va tenir

PS : dans la bataille j'ai perdu les calles en plastique qui servent à centrer la culasse sur le moteur j’ai donc par manque de temps du trouver une solution de fortune, deux douilles de 7…

[Jac.le ptit belge]

Bonjour à tous et félicitation.
Si je dois faire ce boulot, ces infos qui sont d'ailleur très bien détaillées me serviront certainement car même si ma rover est de 1994, il me semble que c'est le même moteur.
Bonne route  et merci d'avance,
Jacques

[NICO900RR]

ca parait tellement simple que j'ai presque envie de le faire pour le plaisir apres un concours de kilometrage un concours de distri qui veut jouer??

[dinarop]

bonjour les amis,
quel courage de démonter tout ça, je vous tire mon chapeau.

j'ai une 414 gsi  93 1.4, je suis en train de changer la distribution et la pompe à eau et je me trouve à un probléme avec la vis du galet tendeur où il faut mettre un embout à 6 pans peuis un cleé de 8 et une rallonge et impossible de défaire cette vis et comme j'ai forcé j'ai senti que l'embout de 6 pans commencer à foirer un peu la vis du galet, donc je n'ai pas insisté car même le degrippant ne fait rien et comme toi je me suis coupe les doigt pour demonter.

faut-il chauffer cette vis pour l'avoir?
dans quel sens le devissage vers l'habitacle ou vers l'avant de la voiture? comme c'est un voiture englaise je ne sais pas si c'est un pas à gauche ou bien normal.
merci de m'éclairer ma lanterne afin de ne pas foirer cette vis du galet tendeur et de terminer le travail et redonner un coup de jeune à ma rover.

[Jojo214]

http://www.rovermg.fr/index.php/topic,22661.msg472234.html#msg472234

je crois que quelqu'un a déjà fait un topic à ce propos