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[djigen]

Je suis mère de famille, et je veux acquérir une Rover 600 2.0.
Elle est de 1998 et affiche 175000km  en diesel.

Je ne connais pas ces voitures et souhaiterai votre aide.
Qu'est- ce que je pourrai avoir comme problème. La consommation est elle correcte, et l'entretien. Bref, merci de me donner les renseignements utiles. Je vous serai reconnaissante de me dire une fourchette de prix qui serait raisonnable. J'ai une situation modeste. Vous remerciant d'emblée et je salue au passage la passion des uns et des autres.


Une main tendue pour marcher ensemble.

[SI lux]

Bonjour,

personnellement, sans conaitre le niveau de finition de votre rover 620, je vous la conseille comme voiture familliale, c'est tres bien!

les vitres arrieres sont deconnectables par le conducteur, l'espace interieur avant et arriere est vaste et lumineux.

Niveau motorisation, il est arrivé des panne sur le turbo et rarement des joint de culasse (a verifier a la vue du KMtrage de celle que vous envisagez)

Niveau chassi les suspension sont bonnes, toutefois verifier les disques qui se voile assez vite (pour ce faire , essayer la voiture à plus de 110 et freiner avec insistnace par ex lors d'une sortie de rocade)
resultat si la voiture fibre, c'est qu'ils sont deja voilés!
et malheureusement sur la rover c'est 200 euros les disques ( a ne faire monter que chez rover ,car les centres auto en sont incapables)

La consommation : qulqu'un du forum parlais de 7.5 a 8 litres, ce qui est raisonnable en vue du poids et le gabarie de l'auto  (PS ne jamais croire les consos donner par les vendeurs)
Mon bouquin me donne une conso de 7 litres/100 (souvent juste)

je sias pas combien la personne vous vends ca 600, mais en vue du Kmtrage, je pencherai selon l'etat et la version entre 3700 et 5000 maxi

[max]

bonjour la 600 est vraimet une bonne auto, surtout si vous avez des enfants, c'est aussi grand qu'une 406 (en plus beau lol)

par contre, sauf si c'est vraiment pas cher votre affaire, regardez les annonces sur internet y'a beaucoup de 600 diesel a vendre avec moins de KM

ou si vous avez les moyens dans les concessions Rover/MG il y a des occasions garanties

[DenisMG]

Bonjour,
La 600 est une belle voiture, spacieuse et confortable, par contre au niveau mécanique je ne peux vous aider à part le fait des disques de freins qui se voilent. Le choix de l'achat dans un garage est judicieux c'est un peu plus cher mais il y a une garantie, il se pourrait aussi que le concessionaire vous mette en contact avec l'ancien propriétaire vous permettant ainsi d'en savoir un peu plus (j'en ai vendu trois au garage et chaque fois le nouvel acquéreur ma contacté avant l'achat) par contre le concessionaire prend sa marge commerciale....

[djigen]

Bonsoir,

Vos réponses m'ont été précieuses, et je vous remercie.
Mais pensez vous que ce kilométrage environ 178000 km soit trop pour cette voiture. Et sa puissance fiscale?

En réalité,elle doit m'être vendue autour de 4000€ en sachant je dois aller la récuperer en hollande.
N'hésitez surtout pas de me dire si cela en vaut la peine.

Une chose est sûre, je ne doute plus de la sympathie des Rover. Vous semblez être conquis par vos voitures.

A mes guides DenisMG,maximator,et SI lux
pour vos explications.

Une main tendue pour marcher ensemble.

[Rover820i]

178.000km pour un gazout ce n'est rien du tout

Je crois avoir lu qu'elle fait 6 cv fiscaux. A vérifier quand même.

[SI lux]

pour repondre a votre derniere question !

je repeterai toujours la meme chose .

Il vaut acheter une voiture a fort kilometrage pas cher, que cher une voiture avec peu de kilometre car dans les 2 cas si le moteur lache, dans le premier cas on pleure moins longtemps et en plus on peu faire un echange standard.

Pour info la derniere voiture que j'ai acheter (pour faire 200 bornes par jour)
une primera TD avec 275000 km pour 3000 euros de 1998, alors pour 4000 euros pensez-vous, si c'etait moi , avec les controle que je vous ai indiqué, j'achete, et je roule different (interieur vraiment superbe de la 600)

[eLeFaNtOmAsTeR]

'lut,

la seule chose que je peux dire, c'est que le 2.0 D est un peu bruyant (en tout cas sur ma 25) mais à voir sur une 600, qui peut être mieux insonorisée

puissance fiscale : 6cv , puissance réelle : 105 ch (à vérifier quand même)

conso pour ma 25 : en fesant à 90% d'autoraoute et périph en conduite normale (c a d en respectant les limitations) : ~ 6 L/100 (je fais ~750 km avec 45L)

as-tu (ou avez-vous) déjà essayé le même modèle en France ?

[max]

j'ai essayé de faire une estimation pas le bias du site de la centrale
en comptent une 620 DI turbo Lux (la finition haut de gamme) avec 175000 kms de janvier 1998 et j'ai trouvé 4 310 €

donc 4000 c'est bon, il faudra rajouter les frais d'importation si elle viens de l'étranger

[djigen]

Bonsoir,

Je lis précieusement, vos explications qui me font avancer, je suis entrée directement en contact avec le propriétaire  aujourdhui.

Mais qu'entendez-vous par la conduire différemment?
Au niveau des assurances y-a t-il un plan. De toute façon, j'étais dans une cie avec une voiture française de 7chevaux et je payais environ 75 €/mois.
Merci de m'aiguiller sur l'assurance.
En parcourrant, le forum, je me suis rendue compte, qu'il fallait consulter toujours des passionnés ou des pros sur des sujets de ce genre.J'ai déjà beaucoup appris merci et ne négliger aucun détails, ils me seront toujours utile.

Une main main tendue pour avancer

[Guiio]

Salut Djigen!Si nous parlons bien de la 620 SDi ou Di,les conso sont très raisonnables(j'ai po les chiffres en tête),pas de grosse panne pour celle de mon père à part un problème turbo et culasse fendue(problèmes survenus à 2000km,prob fabrication...)Elle a aujourd'hui 255.000 km et fonctionne à merveille!!tchô!!

[djigen]

Salut Guiio,

La Rover que l'on me propose est une 600 2.0 TD. J'ai appris tout au long du forum que le problème en général  est lié au culasse.
Pour les assurances et le fait de la faire venir ( j'irai la chercher si tout) et de la franciser combien devrais-je débourser?

J'en demande trop peut-être, vous ne pouvez imaginer combien je suis nulle. Déjà j'ai payé toutes mes voitures en France, et  toutes des françaises. Tout est nouveau alors pour moi. Mais suis- je prête à tenter l'expérience avec votre aide.

Une main tendue pour avancer ensemble.

[max]

juste une question: pourquoi aller chercher une 600 si loin ? on peut en trouver en france au meme prix, et meme moins cher je suis sur

[djigen]

Très bonne question, en voulant une mention, on finit par perdre.
Non sérieusement, c'est un ami vivant aux Pays Bas qui vend sa voiture.
Et c'est en découvrant le forum que je me suis rendue compte des prix.

Je pensais que les prix étaient exorbitants dans l'héxagone.
Votre question judicieuse, aura pour impact de faire baisser le prix.
Je commence à avoir vraiment envie d'avoir une rover au vu de toutes les informetions que vous avez eu la gentillesse de me donner.

Merci de me répondre quant aux assurances.


Une main tendue pour marcher ensemble.

[max]

y'en a une sur la centrale de 96 avec 147000kms aussi pour 4000 euros
l'avantage si c'est un ami qui te la vends effectivement c'est qu'il sera franc sur les eventuels problèmes (enfin j'espère !), en gros pas de mauvaises surprises, pour les problèmes de culasse que tuas du voir sur le forum c'est pour les moteur serie K rover, rien avoir avec les 600 et encore moins avec la version diesel.
pour ce qui est de l'importation, peut etre trouveras tu des infos sur ce message:
http://ewingscie.hmt-forum.com/viewtopic.php?t=790