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[kenjiro81]

"On ne se cache plus c'est fini. Saic commercialisera la Rover 75 en Chine courant 2006. Plus qu'une surprise, c'est la confirmation officielle des fuites qui apparaissaient dans la presse depuis la disparition de Rover. Tout avait commencé par la révélation qu'une équipe d'ingénieurs anglais, ex-Rover, poursuivait l'adaptation de la Rover 75 pour le marché chinois chez le bureau d'études Ricardo. L'adaptation au marché chinois passe notamment par des suspensions plus dures. Ensuite, on pouvait lire dans la presse anglaise que le sous-traitant, qui produisait les petits drapeaux anglais visibles sur la malle arrière, avait reçu une commande de Saic pour des drapeaux chinois. Cette Rover 75 devrait être vendue sous le badge Saic comme BMW n'a pas l'intention de vendre le nom Rover à son concurrent chinois pour le moment."

Source

En gros on va avoir des SAIC avec des petits drapeaux chinois qui ressemblent vachement a des 75  

[Jojo214]

"L'adaptation au marché chinois passe notamment par des suspensions plus dure.

En même tant, certais reprochent aux 75 de base leur suspensions trop "molles" (les cons )



 

Ensuite, on pouvait lire dans la presse anglaise que le sous-traitant, qui produisait les petits drapeaux anglais visibles sur la malle arrière, avait reçu une commande de Saic pour des drapeaux chinois. Cette Rover 75 devrait être vendue sous le badge Saic comme BMW n'a pas l'intention de vendre le nom Rover à son concurrent chinois pour le moment."
Source

En gros on va avoir des SAIC avec des petits drapeaux chinois qui ressemblent vachement a des 75  

 #no voir ma voiture préférée commercialisée par la plus grande dictature du monde, j'avoue que ça me fera quand même un petit pincement au coeur  

Mais on pourra toujours les débadger   et mettre des Union Jack à la place  

Franck (si tu passes par là):   je sais ce que tu en penses, mais je ne suis pas d'accord

[Fantomas]

 #no voir ma voiture préférée commercialisée par la plus grande dictature du monde, j'avoue que ça me fera quand même un petit pincement au coeur  

Franck (si tu passes par là):   je sais ce que tu en penses, mais je ne suis pas d'accord

Ne mêlons pas la politique à l'industrie messieurs    , car il y a beaucoup à balayer chez soi avant (regard d'historien    )

[yallah5]

pour david  

et jojo saches que je passe partout

[Jojo214]

pour moi la 75 est histoire de passion, et donc, oui, je melle la politique à l'industrie    

Franck: oui, et tu passes trés bien le temps aussi

[matt414]

c'est pas tant l'histoire des chinois qui me dérange, c'est surtout bmw

il r'achètent, rover , la font couler, et maintenant il emmerde les chinois pour pas leur revendre le nom rover

ceux sont des abrutis finis

[Rover820i]

c'est pas tant l'histoire des chinois qui me dérange, c'est surtout bmw

il r'achètent, rover , la font couler, et maintenant il emmerde les chinois pour pas leur revendre le nom rover

ceux sont des abrutis finis

[ao mahoru]

Bmw a vendu land-rover à ford. Il faudrait retrouver les documents provenant de cette vente mais en cas de fin de production de voiture dite rover le seul constructeur qui pourrais acheter le nom c'est ford. Ils ne veulent pas qu'une autre marque sortent un 4x4 avec le nom de rover trop proche de land-rover et de son image de marque.
Voilà l'histoire.
Bmw à pu devellopper sa branche 4X4 grâce au connaissance de land-rover ils ont sauvés des emplois en angleterre puisqu'ils ont gardé une usine. De plus s'il n'avait pas laissé la 75 avec des moteur BMW diesel rover serait certainement mort 2 ou 3 mois après le rachat.

Merci au ingénieur bmw et dessinateur pour la 75 et pour avori sauvé la mini que je trouve fort sympa.

PS : j'ai une rover et une bm à la maison donc j'aime bien les 2 marques.

Cédric

[matt414]

Merci au ingénieur bmw et dessinateur pour la 75 et pour avori sauvé la mini que je trouve fort sympa.

PS : j'ai une rover et une bm à la maison donc j'aime bien les 2 marques.

Cédric

avoir sauvé la mini?

commercialisée par béhème, pas par rover

j'aurai préféré que rover coule avnat la 75 plutot que bmw fasse un coup a la con comme ça
ils n'ont vu que leur interet pas celui de rover

racheter rover:
pour avoir la technologie 4*4
pour s'approprier la mini

la capitalisme dans l'automobile c'est pas ce qui me branche le plus

[Fantomas]

C'est plus compliqué, disons que la famille Quandt en a eut assez d'alimenter ce qui semblait être un puit sans fond (et oui une vingtaine d'années de sous investissements ça se paye ...), qui a d'ailleurs causé les 1eres pertes chez BMW depuis les années 1950, et a donc limité la casse finnacière en faisant ce que l'on connaît...

[pilote91]

C'est plus compliqué, disons que la famille Quandt en a eut assez d'alimenter ce qui semblait être un puit sans fond (et oui une vingtaine d'années de sous investissements ça se paye ...), qui a d'ailleurs causé les 1eres pertes chez BMW depuis les années 1950, et a donc limité la casse finnacière en faisant ce que l'on connaît...

En fait, depuis les années 60. Au début des années 60, BMW allait tellement mal qu'ils avaient conclu un accord avec Daimler-Benz (Mercedes) pour être rachetés par eux. Un putsch d'actionnaires, menés par Quandt a fait échouer cette action (de manière un peu cavalière, la venté de BMW était déjà signée), ils ont dans un premiet temps survécu grâce à la moto, le temps de finaliser des projets de voitures modernes, le succès a suivi. Et ils ont pris la grosse tête et sont devenus des c******* arrogants mais c'est une autre histoire, dont le massacre de Rover est une partie. Ils avaient largement les moyens d'investir correctement et d'éponger quelques années maigres, voire déficitaires, le temps de bien réinstaller la réputation de Rover de manière stable.  

[Fantomas]

Non, c'est bien das les 50's, le retour aux bénéfices est corollaire du lancemment des "Neue Klass" (BMW 1500 en 1961). 4 ans + tard BMW reprenait GLAS, son concurrent bavarois.

[cobbu]

Pour avoir travaillé 18 ans chez rover, c'est une affaire que je connais assez bien:La mini a été étudiée chez Rover (il n'y a qu'a regarder de quel coté est son échappement),BMW a vendu ses moteurs a prix d'or à Rover et à Land Rover (si il n'y avait pas de contrat moteur BMW il y a un petit temps que le Range aurait le 2.7l v6 comme le Range sport),
il faut aussi rappeler que avant BMW Rover était bénéficiaire (merci Honda), ce qui a permit à British Aerospace de vendre Rover 5x le prix qu'ils l'avaient acheté.
Bmw a pris MINI,la technologie 4x4, des differents nom, et a supprimé un concurrent comme il l'ont fait avec Glass précédement.

Pour la petite histoire en Belgique avec 115cv et 1950cc la Rover 75 était à sa sortie une 10cv fiscaux avec une taxe de roulage de 125 euros/an,la 320 D avec sa puissance de 136cv etait une 11cv fiscaux avec une taxe de roulage de 400 euros.BMW a déclaré à la fiscalité Belge que le moteur de la Rover 75 etait un 1950.8cc donc 1951cc donc 11cv fiscaux donc 400 euros et hop plus d'avantage face à la 320d

cherchez l'erreur...

[Fantomas]

Il n'y a malheureusement pas de petit profit  

[ao mahoru]

Le moter de la rover 75 est bien un 1951 de 116 ch et non 115 comme les bmw 136 ch d'abord puis 130 ch.
La cylindrée de la bmw à changé en passant à 150 ch.

Il lui va très bien le 3.0d au range rover. Largement suffisant deplus il beneficie aussi de très bon moteur ESSENCE BMW.

Cédric