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[Muss94]

Salut,

J'ai un gros souci, car depuis peu je démarre au démarreur (Solenoides).
en faite lorsque je mets le contact, préchauffage des bougis et enfin coup de clé, le fusible N°19 saute presque systématiquement et enpêche le véhicule de démarrer! J'ai vu dans la revu Technique les shémas électrique et aucun ne fait référence au F19, mais font référence au F2 qui sont tous les 2 référencés au moins : Démarreur.

je ne sais pas si il ya un lien avec l'alarme, mais je suis à chaque fois obligé pour fermer les portes (avec la clé), de le faire à 2 reprises (fermeture/ouverture/fermeture)pour que le voyant du tableau de bord clignote pour l'activer!

Je ne l'ai pas encore emmené dans un garage ROVER.
PS: Elle est de 93.

Merci de votre aide.

[bens]

ton fusible 19 comprend:
relais pricipal
relais de démarreur
temporisateur de bougies de préchauffage

[Muss94]

Merci pour ces infos, par contre peux tu m'en dire plus sur la panne?
Pourquoi saute-il?
Que dois-je faire pour réparer?

Merci beaucoup

++

[bens]

vire les relais et tempo de préchauffage pour voir si le fusible pète toujours sinon un fil positif qui touche a la masse (je peu avoir le shemas dans la semaine)

[Muss94]

Ok, j'aimerai bien faire la manip, mais où se trouve les relais, et tempo de préchauffage : , pour rappel je suis novice dans ce domaine,   LOL

Merci à vous.
++

[bens]

j'ai pas le schémas ce soir,mais le tempo ce trouve du coté droit vers le phare (un gros relais bleu) et pour les autres enlève les relais boite a fusible compartiment moteur(je pense qu'il ce trouve là)

[Muss94]

Bonsoir,

Merci pour l'info, j'essaie ça demain tranquillement et je te dirai ce qu'il se passe.

Merci encore.

[Muss94]

Bingo BEN,

J'ai effectué les tests des relais suivant:
Sous le capot, dans la boîte à fusible, il y a 2 relai:
un marqué B: concerne les bougies de prechauffage
un deuxième marqué C : Concerne le démarrage ( Neiman je pense)

En les retirant, le fusible ne saute plus.
En mettant le relai B, le fusible ne saute pas
En mettant le relai C, le fusible saute

J'inverse donc, les 2 relais pour pister un éventuel défaut de relai, et je
m'aperçoie que le relai qui été dans la fente C est HS!

Donc je pars chez Noroto, acheter un relai en espérant que ce soit ça.

Je vous dirai ce qu'il en est.

@+

[Muss94]

Et bien j'suis b ien dégouté!

J'ai changé le relai C, qui correspond au démarreur, et le fusible
19 pète toujours

Alors je me dis qu'il faudrait que je re-test sans les 2 relais, en démarrant!
Et bien là il a bien pété, alors  que lorseque j'ai testé la 1ère fois (et j'ai posté le message d'avant) il pétait pas.

Là, je ne sais plus quoi faire. Est ce qu'il faudrait vérifier le neiman, si ce n'est pas lui qui est la cause de mes soucis.

Please Help me./

@+

[bens]

je vais regardé sur le schémas la ligne du relais c et te tient au courant,mais surement un fil qui touche a la masse,pendant ce temps là soulève le boitier a fusible compartiment moteur et regarde si il y a pas un fil qui touche quelque part a la masse et aussi débranche le plus petit fil du démarreur pour voir si il pète toujours,suit ce fil pour voir si il ne touche pas sur la carrosserie

[Muss94]

Salut,

Merci pour tes conseil Ben, je vais essayer cela demain matin et te répond si c'est ok.

Par contre, est ce que ça craint si je démarre en enfichant un fusible de 30A
au lieu du 15A du N°19?
C'est peut être une question bète, mais c'est mieux de démarrer comme ça au lieu d'ouvrir le capot tous le temps!

Merci beaucoup.

[bens]

surtout ne d'amuse pas a faire çà
sinon tu risque de faire plus de dégà

[eLeFaNtOmAsTeR]

'lut,

Il ne faut surtout pas changer la valeur d'un fusible ...
Si c'est 15A, c'est qu'il y a une raison !

Si le fusible saute, il faut trouver la panne, mais ne jamais jouer avec les sécurité !!

D'ailleurs, beaucoup d'accidents mortels avec des machines, sont dues à cause du technicien qui a shunté une sécurité ...

Et la maintenance élect, à la base, c'est ma formation !
Des cours de sécurité, j'en ai bouffé et cette consigne revenait souvent !

[bens]

mais quand tu a dit en inversant les 2 relais ça marchais nikel,donc le faite de bougé le boitier a fusible,ça ce trouve la couille ce trouve en dessous du boitier a fusible le faite de changé les 2 relais  

[Muss94]

En faite, le jour où j'ai fait les tests, la première chose que j'ai faite c'est de retirer les 2 relais B et C, ce jour la ca na pas sauté, sauf quand je mettais le relai C.
Ensuite j'ai acheter un relai, j'ai changer le C, et ca sautait quand même.
Donc j'ai tt de suite virais les 2 relais, et là ca sautait quand même.

Donc entre le moment du premier test sans relais et le second sans relai(apres avoir changé le relai C) il c'est passé qq chose, peut être
un fil qui se balade et fait masse, ou peut etre un fil dénudé!

Sinon,  Quand tu dis en dessous de la boite à fusible, tu parle de celle sous le capot? Et comment ça se démonte?

Merci

PS: au faite, je reprend les démarrage au câble