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[gisele]

Le voyant airbag s'éteint immédiatement, sans avoir à effacer l'erreur (j'ai lu des choses contraires, donc je précise pour mon cas)

Bonjour.
Normal, que je sache. Aucune alarme ne reste verrouillée sur cette voiture. Par contre, le défaut est gardé en mémoire.
Bonne nouvelle.
gisele

[patdu62]

Sur ces voitures,effectivement,une fois la panne réparée,le voyant s'éteint.La panne reste juste en mémoire dans le calculateur.Mais je crois que tu as Toaf.Donc,si tu veux peaufiner,tu sais ce qu'il te reste à faire.
Au fait!Le tiens etait-il sec ou tout comme ceux que j'ai remplacés,complètement noyé??

[plopzz]

Alors, histoire finale à propos du capteur défecteux.

Il y avait un peu de corrosion entre le boitier plastique et le support en métal. Nettoyage avec une brosse métallique et je l'ai mis dans un sécheur de bobine de PLA (anti humidité en gros) pendant 24h sans succès.

Je l'ai donc démonté (voir les 2 photos), il y a pas mal d'électronique par rapport à d'autres capteurs. Rien de très choquant dessus, et très peu de corrosion.

- Nettoyage de la carte à l'alcool 90°
- Examen au microscope
- J'ai refait 3 soudures qui paraissaient faiblardes / fissurées

J'ai rebranché le capteur et ... il refonctionne !

Du coup j'en ai 2

Remontage de tout ca demain et je vais TRES VITE au contrôle technique avant que quelque chose d'autre arrive

Merci à ceux qui m'ont aidé

[plopzz]

Sur ces voitures,effectivement,une fois la panne réparée,le voyant s'éteint.La panne reste juste en mémoire dans le calculateur.Mais je crois que tu as Toaf.Donc,si tu veux peaufiner,tu sais ce qu'il te reste à faire.
Au fait!Le tiens etait-il sec ou tout comme ceux que j'ai remplacés,complètement noyé??

Non, la mousse est sèche, juste de la corrosion en bas du capteur sur la partie métallique, ce qui ne doit pas être étonnant pour une voiture de 23 ans avec des joints fatigués et surement quelques évacuations bouchées ou pas loin.
Et je n'ai pas de toit ouvrant 😅

[patdu62]

Bonne opération donc!Et même double.Tu as de la chance.je ne sais pas si tu as vu sur les photos que j'avais mises.Là,c'était les grandes eaux.J'ai été obligé de faire sauter les bouchons pour l'evacuation tellement il y en avait.J'ai eu aussi plusieurs 75 et MGZT ZT-T ayant les évacuaton de bas de caisse obstruées par une accumulation de poussiére et probablement de terre(On se demande comment ça a pu passer).Ce fut la cause de dégradation de l'arriére des bas caisse.Complétement pourris!

[patdu62]

ça donne ça:

[patdu62]

et ça:

[plopzz]

oué je vois, moi j'avais ca en 2018, découvert par le mec du CT (donc rejetée bien sur). Un pote avait découpé cette partie et soudé une plaque à la place. Partie arrière droit.

Il y a un endroit qui liste (avec photos, j'y connais rien en mécanique / carrosserie) tous les endroits à vérifier pour les écoulements d'eau ? Je vais chercher de mon côté mais si quelqu'un à ca sous la main...

[patdu62]

Les premiers problèmes connus furent les évacuations de baie de pare-brise puis de toit ouvrant .Les entrées d'eau sont bien connues maintenant sur ces voitures forcément.C'est pour ça qu'il est bon de connaitre tout ça avant achat.