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Auteur Sujet: Rino Clio "Rino Sport"  (Lu 14750 fois)

yallah5

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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #15 le: 28 Juin 2005, 21:31:34 »

toujours intéressant des comparaisons comme ça :)

peut être que tu ne l'a pas encore "bien en main"! nan?
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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #16 le: 28 Juin 2005, 22:04:19 »

Citation de: drakar220
ah une puce ça rien a voir
bon vais pas te dire ce que m'a dit alexrover la dessus, ça va pas te plaire :lol:
Bin tu sais, à moins d'ouvrir le boitier, je ne peux pas rééllement savoir ....
Citation de: drakar220
le passage au t4 c'ets pas 100€, renseignes toi, tu devrais t'en sortir pour 20 je pense pas plus
alors que le passage au banc ça sera plutot 70 (moi c'etait 45 mais on etait 10 voitures, puis pas 100% fonctionnel)
Oui, mais leur seule réponse sera que le boitier est modifié ou non ...... :(
A court terme, ce n'est pas mon intérêt
Sinn, pour la passer au banc, je suis en train de voir pour y aller à plusieurs ...

J'ai d'ailleur des questions à te poser sur le coupé => Regarde le MP



Sinon, Franck, les tests effectués, ont les as fait lancé, pour ne pas utiliser l'embrayage et réduire le facteur "humain"
Et lors des passages de vitesses, même si je suis peut être pas le plus rapide au monde, ça passe quand même ...
Non, faut vraiment se méfier de ces clio ..... Pour le coup, je regarde celle du parking airbus différemment :D
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JUJUL

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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #17 le: 28 Juin 2005, 22:18:50 »

C'est clair que ça roule bien les clio rs.
En rallye, bien piloté ça concurence les mitsu evo  8O
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moumouth

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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #18 le: 28 Juin 2005, 22:21:52 »

Peut etre que la boite de la Clio est mieux etager que la tienne Elef???

Tu as les rapport de boite respectif?

yallah5

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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #19 le: 28 Juin 2005, 23:37:33 »

wep voila mouth :)

mais je suis bien d'accord avec toi que ça marche fort :)
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Fantomas

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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #20 le: 29 Juin 2005, 01:38:28 »

Citation de: Rover820i
Citation de: bigmon
:o  les salops, ils ont eu le culot de l'appeler 220 et lui coller que 200cv
Bah encore un truc commercial pour attirer le client :?


Le matricule "220" signifie tout simplement Série 200 2 litres  :wink:
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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #21 le: 29 Juin 2005, 01:40:05 »

Citation de: Fantomas
Le matricule "220" signifie tout simplement Série 200 2 litres  :wink:
:ddr: je sais bien :ddr:

C'était du 2nd degré :ddr:
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yallah5

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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #22 le: 29 Juin 2005, 01:42:30 »

ta passé le 3e la nan? :mrgreen:
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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #23 le: 29 Juin 2005, 01:43:42 »

Citation de: yallah5
ta passé le 3e la nan? :mrgreen:
Non, je ne faisais que surenchérir sur bigmon :ddr:
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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #24 le: 29 Juin 2005, 07:23:15 »

Citation de: moumouth
Peut etre que la boite de la Clio est mieux etager que la tienne Elef???

Tu as les rapport de boite respectif?
Ils semble que la boite de la Clio, sur les 3 premiers rapports, soit bien étagée ...
J'ai ceux de la Clio ... mais pas de la Rover
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shattitoons

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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #25 le: 29 Juin 2005, 10:01:18 »

les clio ont toujours bien marché étant leur poids plume très avantageux
pourquoi les rovers sont si lourdes :?:  :?
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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #26 le: 29 Juin 2005, 10:09:47 »

Citation de: shattitoons
les clio ont toujours bien marché étant leur poids plume très avantageux
pourquoi les rovers sont si lourdes :?:  :?


Parce que ce sont des voitures de luxe  8)

Et elles ne sont pas spécialement lourdes  :wink:
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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #27 le: 29 Juin 2005, 11:21:54 »

la rs marche super, j'ai vu une comparason sur circuit sur le satelite contre la megane 2 RS 225ch et la megane s'en ai pris une 8O c'st l'avantage du poid effectivement mais je suis sur que tu peux faire mieux
y'a 2 semaine j'ai fait un bout de chemin sur nationale avec une clio wiliams, je me suis dis que j'allais me faire rétamer et bien pas tant que ca ! en 3eme il me distancais mais pas 2km quand meme, je me base sur le fait qu'en depart arrété il me mets au moins 50 metres avec ma 216 du fait de sa puissance, son couple et le poids. par contre sur ma caisse la 4eme marce vraiment bien j'hallucine, j'ai réussi a le coller dans l'acceleration en 4, il c'est rabattu j'etais a 180, et j'ai poussé a plus de 190 sans rupture, j'etais fier de moi, mais bon sortis de la nationnal en foret je l'ai perdu car y'avais des voitures a doubler avec des gens qui arrivent en face, couché la 216  :D
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Togusa

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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #28 le: 29 Juin 2005, 17:54:07 »

moi ca m'etonne pas trop tout ca! avec la difference de poids en faveur de la rs, les 28 cv de diference theorique, et oui theorique, car je vous rappel que seb a sortie moin de 200CV au banc alors que le turbo n'est plus a sa pression d'origine, surement aussi la boite mieux etagé sur la rs! Cette voiture fait partie des rares bagnole de competetion livré a la route, comme les mitsu, les sub, les ITR et quelques autres! heureusement que vous avez fait sa en ligne droite, parce que si y avait eu des virages a prendre, je pense que tu serais entrin de negocier l'achat d'une rs actuellement  :P  :D

sinon c'est simpas de voir des comparatifs de ce genre! merci elef!  :)
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Rino Clio "Rino Sport"
« Réponse #29 le: 29 Juin 2005, 18:02:17 »

Apparemment, le chassis de la Clio est très bon !
Déjà, avec sa Dci mon cousin faisait des miracles ... Donc là, ça doit être au top !
Le test, on l'a fait jusqu'à 170km/h (donc fin de 3ème pour moi) ... C'était une nationale entre-coupée de rond points !
Sinon, je pense que l'on fera un test sur autoroute (entre 2 sorties) pour bien voir à quel moment je le lacherai !
D'après mon pote, la 4 repart assez mal ...
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