Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[JCB]

très bon travail et bon courage pour la suite

[antosdi]

[blackbird455]

Pour tes étriers, c'est un type de peinture en particulier ou comme tu ne freines pas, ça ne chauffe pas    ?

[antosdi]

j'ai jamais mis de peinture haute T° sur mes étriers, et franchement aucun problèmes

[rover11370]

Vraiment Top 

[blackbird455]

j'ai jamais mis de peinture haute T° sur mes étriers, et franchement aucun problèmes

Tu vas me dire sur mes anciennes motos, c'était peinture carrosserie+vernis et RAS ! 

[antosdi]

  de toute façon l’efficacité de ce type de frein s’évanouir avant que la peinture ne brule 

[antosdi]

ça jackte !! 

[blackbird455]

Ils sont bien tarés ! 

[antosdi]

nickel

[antosdi]

 j'ai utilisé une méthode "manouche" => 3 sangles a cliquet de petite section puisque mon compresse ressort habituel ne passait pas

inventaire pièce pour refroidissement moteur :

obliger de changer les pièces d'alu, bouffé par l'électrolyse métal / alu 

[blackbird455]

Tu sais quelle tarage ressort standard est prévu là dessus ? Il y a une sacré plage de réglage !
C'est quoi la marque, Kayaba ou un truc comme ça ? 

Pour tes pièces moteur, tu trouves façile ?

[antosdi]

aucune idée pour les ressorts, ce sont ceux d'origine et je remet globalement un tarage comme ceux qui étaient en place
l'idée est aussi de la relever un peu car elle était trop basse a l'avant 

Pour le moteur on trouve, mais le prix de certain truc pique un peu ! la pompe coute que dal ( 45 € ) mais les 2 capot en alu 85 €

[antosdi]

décapage d'un demis train, dégraissage et peinture sous couche antirouille :







le train arrière et simplement monstrueux, on sent que TVR n'as pas voulu refaire les erreurs de la Tasmin 350i ( aux bras arrière tiré façon lotus qui sont relativement fragile pour le couple du v8 ) Frein arrière au même diamètre que la SD1 ( c'est très gros ! ) alors que la voiture fait 500kg de moins 

[antosdi]

on continue





collecteur échappement reçu




avant :


après :

bah oui les gaz shock étant métallisé, j'ai passé les koni en gris alu pour homogénéiser

tôles de radiateur :


truc pot de refroidissement et tôle batterie


S+1 je fait de la place au garage pour pouvoir reprendre le remontage sur châssis   :bounce: