Ben, oui, s'il n'y a eu aucune intervention, le voyant est revenu
Donc tu as un VIS dans le sac, mais ça ne déclenche pas d'anomalie moteur.... par contre, le fait étonnant aurait été qu'il fonctionne correctement
(au passage, il aurait pu te dire si c'était celui de puissance ou de balance, car la panne est bien prise en compte lors du diagnostique); tu as pleis de sujets à ce propos sur le forum 75/ZT, ainsi que celui des ZS180.... un grand classique
Tu ne peux rien voir niveau encrassement car celà concerne essentiellement les papillons de puissance, plaqués dans le collecteur d'admission, et donc invisibles. Par conotre, les moteurs eux mêmes souffrent d'une fragilité de conception.
Donc je pense que ton voyant concerne la sonde lambda ("dispositif antipollution" dont au parlait précédemment, justement), et tant qu'elle n'aura pas été changée, il restera allumé.