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[lytana]

l'état iranien intéressé ?

27/04/2005 09:16 - Selon le ministre iranien de l'Industrie et des Mines, l'Iran serait intéressé par l'achat de MG Rover, le dernier grand constructeur automobile britannique indépendant récemment déclaré en faillit.

"Nous avons demandé à la compagnie Rover de nous fournir ses conditions de vente et si ces conditions nous conviennent nous pourront peut-être l'acheter", a ainsi déclaré M. Es-Hagh Jahanguiri. Et d'ajouter : "MG Rover est une compagnie britannique en faillite et de nombreux constructeurs l'ont approchée pour connaître ses conditions de vente".

Après des informations publiées par l'agence Isna sur un projet d'achat de la compagnie britannique, les deux grands constructeurs automobiles iraniennes, Iran Khodro et Saïpa, avaient démenti samedi tout projet de reprise de MG Rover.

La faillite du constructeur britannique a été scellée le 15 avril par le renoncement définitif du groupe chinois SAIC (Shanghaï Automotive Industry Corporation) à un rachat. Les administrateurs de MG Rover ont annoncé le licenciement immédiat de 5.000 employés.

Le marché automobile iranien est en pleine restructuration, et le pouvoir encourage le productivisme. L'industrie a produit 750.000 véhicules entre mars 2003 et mars 2004.

L'Etat prévoit de franchir la barre du million de véhicules produits en 2005. Le secteur a affiché une croissance de 27 % par an en moyenne au cours des dernières années. Seul un Iranien sur 18 possède aujourd'hui une voiture.

L'industrie automobile iranienne, dans sa quête d'une plus grande compétitivité, est avide de technologies et de partenariats étrangers.
Iran Khodro, première entreprise du pays avec plus de 18.000 employés et premier constructeur du Proche-Orient, détient 57 % de parts de marché, Saïpa 35 %.

Rover a été parmi les premiers constructeurs étrangers à prendre pied en Iran dans les années 60. Quant à la construction automobile britannique, elle reste physiquement présente en Iran, sous la forme de l'emblématique Paykan, copie de la Hillman Hunter des années 60, qui restait encore en 2003-2004 la deuxième voiture la plus produite et la plus vendue. Le ministre de l'Industrie a d'ailleurs annoncé l'arrêt de sa production.

source : http://automobile.nouvelobs.com

[yallah5]

n'importe quelle repreneur sa pourrait être bien!

dans le 20 minutes de lundi j'ai lu qu'il y avait eu 200 repreneurs qui s'étaient manifestés  

[Fantomas]

Piste Polonaise

AVTOZAZ, le n°1 UKRAINIEN    (rappelez-vous la Tavria) serait possiblement intéressé par la production de modèles (non identifiés) de MGR pour sa filiale polonaise FSO (rappelez-vous la Polonez ...)

La licence de production des Daewoo Matiz & Lanos (produites par FSO, qui est une ex fliale de Daewoo, mais non reprise par General Motors en 2002 contrairement aux usines coréennes - pas toutes d'ailleurs !) expire en effet pour 2006 ...



la piste iranienne reste toujours (grande) ouverte aussi ....

[Jojo214]

de toute façon, comme ce sont nos amis Chinois qui détiennent les 75 et les 25, je ne vois franchement pas pas ce que tous ces charmants repreneurs  (potentiels) pourrainet produire d'intéressant

[Fantomas]

de toute façon, comme ce sont nos amis Chinois qui détiennent les 75 et les 25, je ne vois franchement pas pas ce que tous ces charmants repreneurs  (potentiels) pourrainet produire d'intéressant

Mais SAIC ne possède pas les droits sur la 75 justement    , tout juste une licence de production pour la Chine semble-t'il.

Par contre SAIC est effectivement enregistré comme possesseur des droits industriels sur les 25 & StreetWise.

[woualy]

Il ne faut pas trop faire les difficiles en ce moment tout les repreneurs sont les bienvenus...

Woualy

[JJJ]

Sauf que si ça se confirmait, on serait pas prêt de revoir des MG-Rover aux Etats-Unis  

[lytana]

l'état iranien renonce

10/05/2005 09:45 - Selon le ministre de l'Industrie, Es-Hagh Jahanguiri, l'Iran renonce à un rachat de MG Rover, dernier grand constructeur automobile britannique indépendant en faillite.

"Dans la mesure où les Chinois ont acheté la licence de Rover, l'Iran n'est plus intéressé par l'achat de la compagnie", a déclaré M. Jahanguiri. "La valeur de la société Rover ne résidait pas dans ses équipements, mais dans sa licence, qui a été achetée par les Chinois".

La faillite du constructeur britannique a été scellée le 15 avril par le renoncement définitif du groupe chinois SAIC (Shanghaï Automotive Industry Corporation) à un rachat. Cependant SAIC posséderait les droits sur deux modèles Rover, la 25 et la 75, qu'ils pourraient donc produire en Chine.

SAIC dit avoir racheté la propriété intellectuelle sur ces deux modèles à Phoenix Industries, la holding qui possédait MG Rover jusqu'à sa mise en faillite, pour 67 millions de livres (128 millions de dollars). La légalité de ce contrat est actuellement vérifiée par PricewaterhouseCoopers, le cabinet d'audit chargé du démantèlement de MG Rover.

Dimanche, le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Hamid Reza Assefi, avait affirmé que "le ministère de l'Industrie négociait actuellement pour voir si l'achat de Rover est justifié économiquement".

source : http://automobile.nouvelobs.com/

[yallah5]

il y avait un 4X4 sangyong devant moi au feu ce midi j'avai envie de le bruler      

[Rover820i]

il y avait un 4X4 sangyong devant moi au feu ce midi j'avai envie de le bruler      

 

Putain j'ai un pote qui a un voisin qui a cette merde

J'ai dit à mon pote de pas s'inquiéter s'il entendait un gros boom une nuit

[yallah5]

 

[eLeFaNtOmAsTeR]

J'ai dit à mon pote de pas s'inquiéter s'il entendait un gros boom une nuit

Pourquoi ?!

Sinon, c'est avec cette marque Rover/MG Pau s'est associé !

[JJJ]

il y avait un 4X4 sangyong devant moi au feu ce midi j'avai envie de le bruler      

Pourquoi ? SSangyong = SAIC ??

A Caen, le concess. MG-Rover fait aussi SSangyong depuis quelques temps.

[jefdub]

Le concessionnaire de Reims fait également SSangyong  

[Blue Note]

Ici à la Roche sur Yon dans le 85 la concession fait du suzuki