bonjour à tous,
voilà j'ai ma TF qui rupte à 5500 trs, je l'ai passé au T 4 et P 1522 est apparu.
donc on m'a conseillé de démonter le boitier hydraulique pour un nettoyage.
mais voilà il est impossible à enlever, le piston est comme bloqué dedans.
cette aprés midi, j'appelle deux professionnels et ils m'explique que "normalement" j'aurai du caler la distri?
en plus de ça un des deux m'explique que je risque de décaler la distri si je démarre sans avoir régler les soupapes??
et je pense qu'en le remontant, il y a une des deux solénoids qui doit être décalé de deux millimetres par rapport au réglage initial, c'est grave?
est ce que je peux faire une vingtaine de kilometres pour faire analyser ce probléme chez un garagiste??? (sinon je vais devoir utiliser le plateau)
merci pour vos avis